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Fox News Flash titulares para el 3 de junio
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los Centros para El Control y Prevención de Enfermedades (CDC) ha debutado un sistema de código de colores para la identificación de los barcos de crucero, basado en su historia reciente de COVID-19 de la infección.
El sistema, que actualmente se indica en el CDC de la página web, serán utilizados para el grado de barcos de crucero bajo jurisdicción de los estados UNIDOS, los resultados serán publicados en algún momento de esta semana, el Miami Herald reportó. Los resultados también serán publicados junto a cada línea de cruceros planes para mantener la salud y la seguridad de los pasajeros y la tripulación, que se instituya una vez que vela por último se reanuda después de los meses de suspensiones del coronavirus crisis de salud.
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De acuerdo con el nuevo código de color en el sistema de calificación, los barcos que no han reportado casos confirmados de COVID-19 o enfermedades similares durante los últimos 28 días será designado con el «Verde» de estado, por el CDC. Aquellos que han tenido uno o más casos sospechosos serán «Amarillo» pendiente de confirmación. Y por último, la «Roja» será designado para los buques con uno o más casos confirmados dentro de los últimos 28 días.
El sistema está siendo utilizado para determinar si cualquier asintomáticos miembros de la tripulación restante en determinados buques será permitido el uso de instalaciones específicas, tales como gimnasios o salas de reunión (que no son obligados a cerrar «Verde» de los buques) o si todavía necesita permanecer en su habitación durante no horas de trabajo. (Jeffrey Greenberg/Educación Images/Universal Images Group a través de )
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El sistema está siendo utilizado para determinar si cualquier asintomáticos miembros de la tripulación restante en determinados buques será permitido el uso de instalaciones específicas, tales como gimnasios o salas de reunión (que no son obligados a cerrar «Verde» barcos) o si todavía necesita permanecer en su habitación durante no horas de trabajo. El sistema también será utilizado para determinar si alguno de los restantes miembros de la tripulación que están actualmente a la espera de la repatriación se le permita viajar a casa a través de transporte comercial. Sólo aquellos a bordo de los buques que cumplen con el «Verde» de los criterios pueden ser repatriados a través de comerciales de transporte; los de «Amarillo» o «Rojo» naves deberán uso no comercial de transporte.
«en Esta guía y el transporte comercial de atestación sólo son aplicables a los operadores de cruceros con una completa y precisa de la No Vela de Orden de plan de respuesta para la tripulación de gestión y los barcos que cumplen con los criterios de los CDC para una ‘Verde’ de la nave, la» agencia escribe.
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Bajo el CDC de la más reciente «No Vela» orden, emitida el 9 de abril, el organismo necesita de las líneas de cruceros para presentar sus planes para la prevención de la COVID-19 con los CDC y la Guardia Costera de EE.UU., incluyendo los planes para responder a los nuevos brotes con limitado «de la dependencia estatal, local y apoyo del gobierno federal.»
que Los planes se reveló públicamente esta semana, El Miami Herald reportó el miércoles.
La salida dijo además que su propia investigación de crucero-vinculado brotes había subido 63 barcos — o «casi una cuarta parte de la global ocean crucero de la flota.»
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A principios de Mayo, también se informó de que más de 100.000 miembros de la tripulación estaban todavía en cuarentena, de trabajo, o en espera de la repatriación a bordo de los buques estacionado frente a la costa de los estados UNIDOS El Herald informó de que varios miles ya han sido transportados de regreso a casa, aunque no está claro cómo muchos se mantienen en la actualidad a bordo de los buques. Un representante de la Guardia Costera de EE.UU. no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.
