el acuerdo con la Tríada para el conjunto de la experimentación de tecnologías y servicios para la movilidad sostenible, tales como vehicle-to-grid (v2g), la estricta vínculo con las universidades y escuelas politécnicas para investigación (sin olvidar los momentos de estudio, juguetón Fórmula Sae, la competencia internacional entre los estudiantes de la universidad que diseñar, construir y poner en la pista de carreras de coches): La Fca está viviendo un «verde» de la magia que da paso a una lluvia de nuevas eléctrica.
en General, la FCA se introducirá a los 13 tipos totalmente nuevos o profundamente renovado y un plan de electrificación con la introducción en el rango de 12 versiones de los modelos eléctricos existentes y nuevas.
«e-Movilidad por la FCA» en el festival de la movilidad eléctrica
todos con un fuerte «huella» en italiano porque, por ejemplo, Los 500 BEV, que pronto será producido en la fábrica de Mirafiori, fue concebido, diseñado y, a continuación, ingeniería en Turín, donde la FCA es la implementación de un centro de excelencia en la eléctrica. Además, la fábrica de Melfi está trabajando para producir el Jeep Renegade y la Brújula PHEV, como se Pomigliano el Panda híbrido.
«Estamos muy emocionados en este aspecto, se nos explicó Roberto Di Stefano, director de e-Movilidad para la región de EMEA en Fiat Chrysler Automobiles – ¿por qué la transición de la movilidad eléctrica representa una verdadera revolución industrial, que es la transformación de las fábricas, de las habilidades de los empleados de la FCA y de la red comercial y al mismo tiempo, él quiere a fin de asegurar la continuidad de la producción en el sector de la automoción de la nación».
«Por la FCA – explicó Stefano – los facilitadores para que la movilidad eléctrica es una realidad, especialmente en Italia, son la coordinación de las políticas de incentivos, y de la circulación, en particular en el contexto urbano, para proporcionar al cliente una imagen clara y, por supuesto, en el momento en el que la moneda de la compra de estos coches. Además, es necesario proporcionar apoyo a la inversión para la infraestructura de carga -público y privado – tanto en la compra de ambos para simplificar y hacer coherentes los procedimientos para las diferentes instalaciones.»
por supuesto, la revolución ha llegado-los nuevos modelos de vehículos híbridos y eléctricos de la próxima llegada (ya en la primera mitad de 2020), presione el coloso de la FCA en una dirección que nunca antes se había visto.
Fuerte compromiso en el nivel de infraestructura: la Fca con Enel X y Engie, ofrecerá a los clientes la posibilidad de instalar puntos de carga en privado sobre la base de cada necesidad, y para crear soluciones de carga económica y fácilmente accesible en el dominio público.
Desde el punto de vista del producto, como hemos dicho, el Jeep Compass y el Renegado ya están listos (se venderá en el primer semestre de 2020), y adoptar la misma tecnología plug-in hybrid. Entre las ideas que el hecho de que la tracción en el eje trasero no será proporcionado por un eje de transmisión, pero por el motor eléctrico, dedicado, que permite separar los dos ejes, y gestionar la salida de par de manera independiente, y que mejor que un sistema mecánico.
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