la eficiencia de Los motores es uno de los aspectos seguida con gran atención por parte de los diseñadores de Citroën. Los analistas, en lugar de examinar en detalle las tendencias de un mercado siempre en un estado de efervescencia, por no hablar de las preferencias de los clientes.
No es fácil desentrañar una situación tan compleja que, en los primeros ocho meses de 2019, de hecho ha registrado un descenso del 25% en la matriculación de los vehículos con combustible diesel a la ventaja de los de gasolina, un aumento del 27%.
Así que la familia de furgonetas Citroën C4 y Grand C4 Spacetourer, con las unidades de gasolina PureTech tiene el objetivo de ofrecer una respuesta concreta a esta tendencia del mercado y tiene su punta de lanza en la unidad PureTech 130 S&S Eat8.
Obviamente, sin embargo, todavía hay muchos admiradores de el motor inventado por Rudolf Christian Karl Diesel a la casa de los alpes también ofrece la BlueHDi de S&S-130 , combinado con la caja de cambios manual, tanto el automático Eat8, y el de alto rendimiento BlueHDi 160 S&S, con la transmisión Eat8.
En el Citroën C4 Spacetourer, el motor PureTech 130 S&S está acoplado a la transmisión automática de ocho velocidades y está disponible en todas las versiones de Vivir y Sentir. Este moderno motor de gasolina se puede solicitar en la Citroen Grand C4 Spacetourer tanto con transmisión manual, ambos con transmisión automática de Eat8, en todas las versiones.
por Supuesto, todas las unidades de la mpv la C4 y Grand C4 Spacetourer, así como toda la gama de modelos de la marca del doble chevron, cumplir con el Euro 6.2 y están en línea con el protocolo de aprobación Wltp.
La unidad de PureTech 130 (por cuatro años consecutivos, de ganar el codiciado Motor del Año) se caracteriza por elementos tales como la inyección directa, filtro de partículas Gpf, la fluidez de la conducción y, en combinación con la transmisión automática de Eat8, alcanza el máximo rendimiento. (m.r.)
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