Después de la decisión de confiar Škoda Auto a la tarea de producir los componentes de los coches eléctricos del grupo Volkswagen, el hogar de la bohemia comenzó las actividades de fabricación en su planta principal en Mladá Boleslav.
En Škoda se le ha confiado la responsabilidad de la producción de baterías de tracción de los vehículos plug-in híbrido basado en la plataforma modular Mqb del Grupo alemán de los cuales también en la marca de las alas de flecha es parte.
«En noviembre de 2017, el grupo Volkswagen ha decidido confiar Škoda Auto, la producción de componentes para vehículos eléctricos e híbridos – dijo Michael Oeljeklaus, miembro de la Junta de Škoda Auto para la producción y la logística de Una posición de gran confianza. Las baterías de alto voltaje producido en el Mladá Boleslav, son la evidencia de la excepcional competencia técnica, así como también ser el resultado de un extraordinario equipo de trabajo-Škoda «.
por supuesto, las baterías de la alta tensión producida en la fábrica de Mladá Boleslav, así como la provisión de energía eléctrica para los modelos plug-in híbrido de la plataforma Mqb del grupo Volkswagen, el equipar también el Škoda Superb iV, el primer modelo híbrido enchufable de la marca, producido en la planta de Kvasiny, y estará disponible a partir del próximo año.
Para el desarrollo de las líneas de producción de componentes eléctricos y las baterías de alto voltaje, Škoda Auto ha comenzado a preparar la planta de Mladá Boleslav, hace dos años, la asignación de una cantidad de 25,3 millones de euros, y en los próximos años, la capacidad de producción, inicialmente a 150.000 unidades al año, se seguirán implementando.
«El inicio de la producción de estos sistemas de batería – subrayó Cristiana Bleiel, gerente de producción de los componentes de Škoda Auto – es para nosotros es un paso importante hacia la electro movilidad, lo que nos lleva a hacer la mayoría de las sinergias dentro del grupo Volkswagen y desarrollar un know-how específico de todos los pasos, desde la asamblea de las células en el momento del reciclaje.»
Además de la asamblea de los sistemas de baterías en la línea de producción, nuestro personal dedicado (cerca de dos centenares de personas) y también se encarga de la prueba y la carga antes de la instalación en el vehículo, mientras que las células y los módulos de las baterías, que son los componentes básicos de baterías de tracción, están fabricados por proveedores de confianza.
por Supuesto, Škoda Auto hace uso de la red del grupo Volkswagen para las tecnologías empleadas en la fabricación, incluyendo 13 de maquinaria Kuka, con capacidad de carga que van desde 210 hasta 500 kg.
Estas máquinas apoyar a los trabajadores en las operaciones más pesado de la realización de los componentes, especialmente pesados o voluminosos, por el movimiento de los módulos de las baterías de la línea de montaje y carga de la batería completa en el palet de transporte.
En el departamento de la fábrica Škoda otros robots serán más rápidamente a la instalación de los módulos o de las tapas de las baterías.
informe, a continuación, el compromiso de la casa boema en el campo de las cuestiones relacionadas con la producción de las baterías de alta tensión como, por ejemplo, la seguridad en el trabajo, prevención de incendios, control de calidad y logística.
«El trabajo en la línea de montaje de la alta tensión requiere medidas específicas de seguridad debido a que muchos de los componentes eléctricos son sensibles a las descargas electrostáticas – explicar a la sede de Škoda Auto ha trabajado también en los sistemas de distribución para ser capaz de almacenar un gran número de baterías pesadas. Además, se implementaron nuevas medidas de seguridad para el riesgo de incendios y de los procedimientos dedicados a cualquier baterías dañadas». (m.r.)
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