«El acceso a la red de cargadores para coches eléctricos tiene que ser garantizada.» Y este es el llamamiento lanzado por la asociación de fabricantes europeos de automóviles (Acea), el europeo del sector de la electricidad, representada por Eurelectric, y en las organizaciones no gubernamentales representadas por el transporte y medio ambiente de la llamada de las autoridades de la ue para facilitar un rápido lanzamiento de infraestructura de recarga «inteligente» vehículo eléctrico».
es la primera vez que la industria de la automoción, el sector eléctrico y las organizaciones no gubernamentales y ‘verde’ unir fuerzas para perseguir un objetivo común.
«la industria de La automoción de la ue es trabajar con todas las partes interesadas para realizar una movilidad de emisiones cero de una realidad – significa el secretario general de Acea, Erik Jonnaert – para persuadir a más clientes a cambiar a los vehículos eléctricos, se debe eliminar la incertidumbre asociada con la carga: esto significa que todo el mundo debe tener la oportunidad de recargar su vehículo, independientemente de donde viven o donde quieren viajar».
«La ‘movilidad’ electric, nos recuerda de la acea, tiene un papel crucial en la descarbonización del transporte por carretera, y en la consecución del clima de destino de la europa. Los pasos para el coche eléctrico requiere de un despliegue masivo de la infraestructura para la ‘smart carga’ localizados estratégicamente a lo largo de la ue». Esto es para permitir a los conductores para recargar las baterías sin perjudicar gravemente o sobrecargar las redes eléctricas. Si hubo ese marco, en la misma industria serían estimulados para acelerar la producción de los programas.
Según Acea, Eurelectric, «es necesario eliminar todos los obstáculos para la propagación de la infraestructura, y el crecimiento de la movilidad eléctrica. Con el fin de hacer la carga en el hogar, en el trabajo y en la carretera y de fácil acceso a todos los conductores, los legisladores deben reformar y fortalecer la legislación clave, tales como la ley europea sobre los combustibles alternativos y la directiva sobre los edificios».
Debemos eliminar todos los obstáculos y hacer la transición a la movilidad eléctrica, la más fácil y conveniente como sea posible, todos los consumidores deben tener un «derecho de conexión» y la construcción de puntos de recarga en público debe ser acelerada: en el año 2025, necesitamos de 1,2 millones de puntos de recarga pública en europa», dijo Kristian Ruby, secretario general de Eurelectric.
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