El reciente simposio «la inteligencia Artificial y de la Policía del futuro» en las mejores prácticas en las actividades de la policía, que se celebró en Dubai, Emiratos Árabes unidos, ha representado la ocasión para profundizar en el tema de la comunidad autónoma de la guía en el contexto de los posibles usos de las fuerzas de la ley y el orden.
Los estudios de identificación de seguridad, confianza, privacidad, confiabilidad y responsabilidad de los factores más importantes que se producen antes de comprar o conducción de un coche de una guía para independientes y estos factores juegan un papel particularmente importante en el caso de una posible adopción de estos vehículos para el servicio de actividades por parte de la policía.
En el curso del simposio se presentaron los resultados de un estudio sobre la confianza que los operadores de la policía, y la policía, en particular, poner en los coches para ayudar a los autónomos en general y, más específicamente, sobre la posibilidad de emplearlos para las tareas del instituto, que tenía gran interés de la comunidad científica y los operadores de la policía de los participantes.
El análisis fue llevado a cabo por el dr. Nicole Miriam Escala, el psicólogo del tráfico y de la emergencia, a solicitud de Tispol, la red europea de policía en la carretera, de los cuales la autopista italiana de la Policía tiene el título de presidente honorario.
La investigación se lleva a cabo como un preliminar de una muestra de trabajadores de tránsito de la policía de alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, españa, Finlandia, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, países Bajos, Polonia, la República checa, Rumania, Eslovaquia, eslovenia, España, Suecia y Hungría.
El estudio se inició a partir del análisis de la literatura ya presente desde el campo y se ha utilizado una metodología de tipo descriptivo y analítico, se desarrolla también a través de la compilación de un cuestionario específico con el título de «Opiniones con Respecto a los Coches sin conductor para la Policía».
La investigación ha puesto de manifiesto que casi el 92% de los encuestados conoce la existencia de los coches guía autónomas, aunque sólo el 3,3% han utilizado y aún más el 1,5% ha empleado en la actividad de la policía.
de Entrar en el detalle del análisis, nos encontramos con que para el 46,80% de los policías entrevistados, la opinión general en cuanto a que el coche guía automatizada es positiva o muy positiva, mientras que sólo el 23% tiene una opinión negativa o muy negativa.
El 46,60% de la muestra examinada, en relación con el posible uso de vehículos autónomos de la guía de las actividades de la policía, dijo que estaba confiado o muy confiado en la eficacia de esos medios para el servicio, y se considera su posible uso, y sólo el 18.3% tiene una opinión negativa.
Según el estudio, desde específico positivo refleja el porcentaje de los datos más generales, destacando cómo los agentes de policía que se alimentan de la confianza en los coches para guiar a la comunidad autónoma de la traspongano esa confianza, incluso en la posible utilización de estos vehículos al servicio del instituto.
Cantidades, el 48,50% el porcentaje de agentes de la policía que ellos estimen útiles, para su uso en el servicio, la adopción de los vehículos con la automatización de nivel 2 y 3, en las que siempre es posible el control correctivo humanos.
informe en lugar de como el posible uso de los medios de categoría 5 (la automatización completa), se sugiere únicamente para el reconocimiento automático de matrículas (64%) y de video vigilancia (45%), mientras que sólo el 7% debe ser utilizado para los propósitos de orden público y para el 13% para el control de manifestaciones o eventos deportivos.
Las principales preocupaciones manifestadas por los agentes de policía en relación con el posible uso de la autónoma de guiado de vehículos en el ámbito específico de los servicios institucionales de interés, el 59% de los encuestados, el posible mal funcionamiento técnico, mientras que para el 51%, el mayor riesgo es la posible dificultad de respuesta a situaciones inesperadas, y no codificadas.
Más sensibles a las preocupaciones expresadas por el 42% de la muestra objeto de examen, sobre el posible mal funcionamiento del sistema de seguridad.
El estudio, destinado a evaluar si los operadores de europea de policía tenían confianza en el posible uso del coche es autónoma como un medio para el servicio del instituto, revela una respuesta que se puede resumir en un «probablemente».
«Los resultados del estudio preliminar – concluye el análisis, que sugieren su aplicación a un gran número de agentes de policía (y no sólo los que están en servicio de la policía de tráfico), la interacción con otras investigaciones similares basadas, sin embargo, sobre los requisitos técnicos y relacionados con la percepción de la seguridad absoluta en la parte de la población como un todo, y uno de desarrollo con diferentes parámetros, metodológicos, estadísticos y socioeconómicos, en colaboración con la italiana y europea de las universidades». (m.r.)
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