Proceder a la máxima velocidad, la preparación de la Bautista, la primera hypercar eléctrico de lujo en el mundo. Después del debut en el salón de turín, entre el Parque Valentino, el programa de desarrollo y pruebas de túnel de viento continúa en Italia, con la supervisión del piloto Nick Heidfeld.
mientras tanto, los Automóviles Pininfarina ha confirmado que el coche hará su debut durante el «Monterey Car Week» en La Codorniz, el 16 de agosto.
La casa de los Automóviles Pininfarina, cerca del famoso club de golf de Pebble Beach, que alberga una de las competiciones de la elegancia de los más famosos en el mundo), será la ubicación de una serie de exclusivas presentaciones en el programa durante el Monterey Car Week, donde los huéspedes podrán encontrar Luca Borgogno, el director de diseño de la marca italiana, que presentará la visión de diseñar el futuro de la compañía: la filosofía de la «Pura».
también Estará presente, Nick Heidfeld y el Riñón Wollmann, director, coches deportivos, para ilustrar los detalles y noticias sobre el programa de desarrollo técnico de juan el Bautista.
Para la ocasión, a los clientes actuales y potenciales (que recibirán una invitación personal en la residencia privada de la empresa a Monterey) se presenta con una versión optimizada de la hypercar de energía, con una evolución del diseño de la parte delantera.
«el prototipo del Bautista ha recibido una cálida bienvenida en Pebble Beach el año pasado, y ahora, en el año 2019, nuestros sueños hecho realidad – dijo Michael Perschke, Ceo de Automóviles Pininfarina – Esta obra de arte de edición limitada es la primera hypercar eléctrico de lujo en el mundo y estamos orgullosos de presentar a nuestros clientes en una forma incluso más evolucionado.
contamos con importantes conocimientos técnicos para compartir, y estoy seguro de que nuestros huéspedes estarán encantados de descubrir lo que él tiene en el almacén para el futuro con nuestro excelente equipo de diseñadores».
Gracias a la colaboración entre el Riñón Wollmann y Nick Heidfeld fue capaz de llevar a cabo un programa de desarrollo ad hoc para el Bautista, permitiéndole concentrarse en aspectos tales como la potencia, el par y la dinámica del vehículo, para proporcionar, de acuerdo a la casa, su experiencia de conducción emocionante y atractivo, en línea con el magnífico diseño.
«el rendimiento aerodinámico del Bautista en un túnel de viento han demostrado ser casi idénticas a las expectativas formuladas por el modelado de la Cfd – explicó Riñón Wollmann – La capacidad para calibrar el paquete aerodinámico mediante Cfd, túnel de viento, y dinámicos de simulación nos permite predecir con confianza que un aumento significativo de la autonomía potencial de Bautista en comparación con la original perspectiva de 450 km con una sola carga. Una excelente noticia para el futuro de los propietarios».
La minuciosidad de Heidfeld, conocido como uno de los pilotos más respetados en el mundo del motor, su capacidad para proporcionar retroalimentación detallada y precisa con los ingenieros del equipo, que combina la experiencia de Wollmann, permitiendo a los Automóviles Pininfarina para traducir a la realidad de su visión por el Bautista.
Durante el tiempo de permanencia en el simulador, Heidfeld se centró principalmente en dos aspectos fundamentales, es decir, para evaluar y definir la experiencia de conducción que ofrece esta hypercar de 1.900 Cv de potencia y 2.299 Nm de par motor, trabajando en estrecha colaboración con los ingenieros de los Automóviles Pininfarina para calibrar la aerodinámica, reduciendo la resistencia y optimizar la refrigeración.
«la Conducción de una primera versión de juan el Bautista en el simulador fue una experiencia extraordinaria», dijo Nick Heidfeld – La preparación, la instalación y la ejecución de las primeras sesiones con un hypercar innovador de la increíble rendimiento fueron excelentes, comparables a las primeras sesiones de la simulación que he hecho en mi carrera.
El aspecto que más me impresionó fue el manejo del coche. Y, como me esperaba, la aceleración es absolutamente fenomenal, nada remotamente similar a la de cualquier otro coche que ha conducido en su vida en la carretera o en la pista».
Bautista, que cuesta alrededor de dos millones de euros, será construido en sólo 150 copias, de las cuales el 50 previsto para el Viejo Continente, 50 para América del Norte, y el 50 reservados para el Medio Oriente y Asia.
es posible pedir el coche a través de una pequeña red de distribuidores especializados en coches de lujo y hypercar y a través de una línea especial de servicio en el sitio web automobili-pininfarina.com al llenar el formulario. (m.r.)
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