El sedán eléctrico compacto de IDENTIFICACIÓN.3, el primer miembro de la familia completamente eléctrico de la IDENTIFICACIÓN de la Volkswagen, está a punto de entrar en producción. El coche pertenece a una nueva generación de modelos eléctricos cuyas baterías de iones de litio promesa de las autonomías de hasta 550 kilómetros, eliminando una de las principales preocupaciones de los clientes, que es la estancia «seco».
Otro aspecto de no subestimar el hecho de que los diseñadores de la casa de Wolfsburgo han trabajado «arriba» en la vida de las baterías, asegurándose de que usted será capaz de ofrecer al menos el 70% de su capacidad inicial, incluso después de ocho años o de 160.000 kilómetros.
específicos de trabajo se inicia en el año 2017, y que ha permitido Volkswagen para consolidar su trabajo en el desarrollo de las baterías en el Centro de excelencia en Salzgitter desarrollado ad hoc.
«, Entre otras cosas, este es responsable de asegurarse de que todas las baterías de la gama de IDENTIFICACIÓN. ellos mantienen su capacidad máxima durante un largo periodo de tiempo, así como para asegurar grandes distancias de uso, dijo Frank Blome, jefe del Centro de excelencia de Salzgitter – nuestro objetivo es asegurar que las baterías de la ID. por último, como el coche».
La otra noticia importante es que Volkswagen ofrece las baterías de la ID. en diferentes «tamaños» y, a continuación, si el propietario de un vehículo de IDENTIFICACIÓN. no es particularmente interesados en cubrir largas distancias (tal vez debido a que utiliza el coche sólo en la ciudad para los viajes cortos), usted puede elegir una batería con un contenido energético menor pagando por ello un precio más bajo.
basado En el modelo y la batería, la autonomía en el ciclo Wltp resulta ser entre 330 y 550 kilómetros.
Las baterías están diseñadas para ser capaz de recargarse hasta 125 kW, lo que representa el valor más alto alcanzado hasta ahora en el segmento de la ID.3 garantizando de este modo el tiempo de carga para el contenido.
«Sobre la base de la investigación llevada a cabo en el plano internacional, Volkswagen estima que aproximadamente el 50% de la recarga se realiza en el hogar, y aproximadamente el 20% del trabajo – explicar a la sede, Una nueva gama de caja de pared ha sido diseñado para satisfacer estas necesidades: las estaciones pueden ser instalados en casa o en el trabajo que es capaz de recargar hasta 11 kW en corriente alterna (CA).
La ventaja está representado por el hecho de que la carga es mucho más rápida que la de una fuente de alimentación en la tradicional 230 V, porque la caja de pared es capaz de recargar el coche en el curso de una noche o de un día de trabajo».
El estudio realizado por la empresa alemana también se observa que el 25% de la recarga se realizará en los espacios públicos, y el restante 5% de las estaciones de carga para la carretera.
En este punto, el Volkswagen salir de balance, indicando que con una adecuada guía de estilo, un ID.3 con la batería de mayor capacidad necesitaría dos recargas de un viaje a la autopista desde Turín a París, a casi 800 kilómetros.
por último, si la batería se recarga en una estación rápido, de alta capacidad, con un treinta minutos es posible tener una autonomía de la autopista(estimaciones Wltp) de aproximadamente 260 km. (m.r.)
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