Con el signo positivo en las ventas de abril, los profesionales en el trabajo de campo que fueron engañados de que podría haber una recuperación. Al menos «ripresina». Y en lugar de eso nada, la entrega puede todavía muestran un signo menos para el mercado de automóviles en Italia.
En mayo fueron, de hecho, registrado 197.307 coches, que es de 1,2 por ciento menos que en el mismo mes del año pasado. A continuación, se cierra en rojo, también el balance de los primeros cinco meses del año, con registros de compartir 910.093, un 3,8% menos que en el mismo periodo del año 2018. Y poco hay que alegrarse de que el utilizado visto que en el mismo periodo de mayo de 2019 se registraron 373.676 las transferencias de la titularidad de los coches de segunda mano, con una variación de -7,50% en comparación con mayo de 2018, durante los cuales fueron registrados 403.987 (en el mes de abril de 2019 se han registrado 359.751 la transferencia de la propiedad de automóviles usados, con una variación de +0,48% en comparación con abril, durante los cuales fueron registrados 358.022).
Así, en general, en el mes de mayo, en 2019, el volumen global de ventas (570.983 coches) por lo tanto, preocupado por el 34,56% para los vehículos nuevos y para el 65,44% de los coches usados.
Continuar en el ínterin, la disminución de las ventas de vehículos diesel, que ahora cuenta con una cuota de mercado de 41.8%, y, a continuación, con una pérdida irrecuperable de eficiencia de alrededor de 10 puntos porcentuales (42,8% en los primeros 5 meses, -11,3 p.p.). El coche de gasolina en su lugar, por su parte, el volante de inercia: en mayo, un aumento del 22,5%, y se eleva al 43,7% de representatividad, de valor alineada a la de el acumulado de enero-mayo (43,4%).
es el Mismo para los coches eléctricos que casi el doble de los volúmenes registrados, hasta el 0,6% del total del mercado. Una fuerte disminución del metano que se detiene a 1,9% en el mes y el 1,5%, en el agregado, mientras que las marcas en mayo un +5.1% para el Glp.
Y las marcas? El Grupo Fca fue registrado en mayo de 51.798 coche, el 6,09% menos que en el mismo mes en el 2018.
compartir cayó un 1,37%, del 27,6% a 26.2%. En los primeros cinco meses del año, la compañía ha vendido 228.147 coche, con un descenso del 12,1%. La proporción de gotas de 2,36%, desde el 27,4% 25,07%. Además, la FCA en el año-a-fecha consolidado su liderazgo en los principales segmentos con el Panda, Ypsilon, el Tipo, el 500X, 500L, Stelvio, y Qubo.
por último, son 6 modelos en la FCA entre los diez coches más vendidos en el mes: Panda, 500, respectivamente, la primera y la segunda), Ypsilon, 500X, Renegado y 500L.
en segundo lugar, detrás de la Fiat, Volkswagen, que en mayo registró un saldo positivo de 5%. La marca de Wolfsburg ha registrado 18.874 coches contra los 17.975 de la anterior de mayo. El tercer lugar en el ranking es la prerrogativa de Renault, que ha socavado nuevo Ford. El fabricante francés ha, sin embargo, cerró el mes en negativo (12.988 nuevas placas, -14,47%), seguido precisamente por Ford con 11.916 nuevos platos (-7,07%).
«En las posiciones de refuerzo – explicar los analistas Dataforce – Opel en el crecimiento (+5,51%), Peugeot con un ligero descenso (-1,59%), que es seguido por la Dacia (en fuerte expansión de las ventas: +42,25%), Toyota (+5,14%), Citroën (+5,77%) y Jeep (-14,54%). Fuera del Top Ten de la Lanza, a pesar del crecimiento de la 20,11%, que abril está detrás de Audi (+4,86%). En la parte trasera, continuar con la avanzada Suzuki (+8,14% en mayo), que el total acumulado está muy cerca de alcanzar una cuota de mercado del 2%».
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