Los números, especialmente cuando se ve desde Italia, hacen de impresión. Pero que son los siguientes: para el año 2030, vehículos eléctricos representan aproximadamente un cuarto de todos los coches y camiones en la carretera y el 50-60% de las ventas de vehículos nuevos. Y la electrificación del transporte podría generar durante la próxima década, un valor añadido de entre 3 y 10 millones de dólares para una utilidad promedio, con alrededor de 2 a 3 millones de clientes.
estas Son las conclusiones de una multa de una encuesta de la consultora Boston consulting group. Una cifra que incluye el retorno de las inversiones para mejorar la red eléctrica (alrededor de 1,8-6.2 mil millones de dólares), las actividades de apoyo a las políticas de la autoridad en el campo de la movilidad eléctrica (alrededor de 50 millones de $ 1 mil millones), y los ingresos procedentes de la oferta de nuevos productos y servicios relacionados con los vehículos eléctricos (de 1.3 a 2.9 mil millones de dólares).
Según la encuesta de la Bcg, la utilidad debe estar preparado para responder a las nuevas necesidades de energía creado por la electrificación del transporte, y a desempeñar el papel de guía y de los beneficiarios de esta transición, comenzando de inmediato para avanzar en tres direcciones. En primer lugar, en la mejora de la infraestructura de la red eléctrica, lo que se necesita para ser capaz de manejar cualquier sobrecargas en los momentos de mayor demanda de energía. Será importante, también, para apoyar los esfuerzos de las autoridades para estimular la movilidad eléctrica, ofreciendo a los nuevos planes de tarifas, descuentos y promociones.
Finalmente, usted debe tomar acción para entrar en nuevos mercados con productos y servicios diseñados para los vehículos eléctricos, tales como la instalación, mantenimiento y puesta en marcha de los sistemas de carga.
Entre los factores que impulsan el crecimiento de los vehículos eléctricos en la próxima década tendrán un peso considerable progreso tecnológico, que está causando una rápida disminución de los costos de las baterías. El costo por kwh de la batería (el principal elemento del costo total de propiedad de un vehículo eléctrico) para automóviles y camiones enchufe en los híbridos y completo eléctrica se redujo de $ 700 en 2009 a alrededor de 150 a 175 dólares a finales de 2017 y se espera que disminuya aún más, alrededor de 70-90 dólares en 2030. Bcg estima que para el año 2028 en los estados Unidos, el costo total de propiedad de cinco años para la batería de un vehículo eléctrico será menor que la que haya incurrido para un vehículo con un motor de combustión interna.
inversiones en la infraestructura de la red eléctrica se centrará en la capacidad de la red (es decir, la cantidad de energía que puede ser suministrado en un tiempo determinado) más que el aumento de la producción total de electricidad. Según las estimaciones de la Bcg, la penetración de los vehículos eléctricos tienen un impacto limitado sobre el total de los requerimientos de energía (incluyendo los usos residenciales, comerciales e industriales) hasta el año 2030. Pero los aumentos significativos en ciertos lugares y en los momentos de alta demanda de energía puede poner demasiada presión sobre la capacidad actual de la red de electricidad.
La parte de arriba de las inversiones necesarias para empujar la capacidad de transmisión y distribución de la solicitud de una sola utilidad dependerá de la cantidad de la utilidad va a ser capaz de alentar a los propietarios de coches eléctricos para recargar sus vehículos durante los períodos de baja demanda y en lugares donde la capacidad de la red no está bajo estrés. Si la cuota de mercado de las baterías de los autos eléctricos pasar del 1% al 15%, a partir de 2019 2030, Bcg estima que las mejoras en la transmisión y distribución necesarios requerirá de 1.700 a 5.800 dólares por cada vehículo eléctrico que se conectan a la red, dependiendo de cuando y donde a la gente le puso en el cargo. Significa un valor acumulado generado por la expansión de la red eléctrica a una utilidad promedio por año 2030, y entre 1,8 y 6.2 mil millones de dólares.
La implementación de vehículos eléctricos y el desarrollo de la movilidad eléctrica esquema de un escenario positivo para la utilidad, que puede atraer a nuevos clientes y, al mismo tiempo, el apoyo a los objetivos políticos y las políticas ambientales de los gobiernos. La utilidad tendrá, sin embargo, para comunicar claramente a los legisladores cómo sus planes están alineados con los objetivos generales de la legislación y estimular el mercado con tarifas específicas para coches eléctricos de servicio a los clientes que eligen estos vehículos, descuentos y promociones, y la construcción de la infraestructura de carga, listo para usar.
con El aumento de los vehículos eléctricos de carga aumentará la carga de electricidad.
Utilidad hacia el pensamiento están empezando a aplicar las tasas más bajas para la recarga de vehículos eléctricos en horas no pico. Ellos también se están empezando a experimentar con la dinámica de precios a través de puntos de recarga inteligente para mover la carga durante los períodos en que los precios no son altos. Bcg estima que el valor añadido generado por el apoyo a la movilidad eléctrica sería de entre 50 millones y 1 billón de dólares hasta 2030, lo que equivale a una cantidad variable de entre 50 y 950 dólares por cada vehículo eléctrico a una utilidad promedio, de acuerdo a las regulaciones diferentes en las distintas jurisdicciones, y los diferentes niveles de consumo.
la movilidad eléctrica crea oportunidades para nuevos productos y servicios para la utilidad, que incluyen el mantenimiento y operación de vehículos, instalación, operación, mantenimiento, y servicio de puntos de recarga, soluciones de software para la gestión de la energía y la puesta en marcha de la flota, y servicios de consultoría. La penetración de los vehículos eléctricos todavía no está como para justificar un intento inmediato de la utilidad en la infraestructura de carga, que sería la de utilizar las tasas son muy bajas y es improbable que sea sostenible sin subvenciones públicas.
para alimentar A un ecosistema que apoya la aplicación de los vehículos eléctricos, la utilidad podría forjar alianzas con los fabricantes de vehículos y los propietarios de grandes flotas, o para ofrecer nuevos servicios de valor añadido, como complemento a cobrar el estacionamiento, la prestación de asistencia técnica, entrega de paquetes, el mantenimiento y la reparación. Poner cualquier vehículo eléctrico viaja alrededor de 13 mil kilómetros por año, Bcg estima un valor acumulado de nuevos productos y servicios para la movilidad eléctrica correspondiente a un dígito entre 3.400 y 7400 dólares por cada vehículo eléctrico, a partir de 2019 2030, por un valor total de alrededor de 1,3- $ 2.9 millones de dólares para una utilidad promedio de 2 a 3 millones de clientes.
La primera tendrá más posibilidades de tomar ventaja de las oportunidades que ofrece la movilidad eléctrica y ya hay otros actores, como parte de la realidad de la industria automotriz y de petróleo y gas, que están dispuestos a invertir. Se coloca en el centro del ecosistema y de influir en las políticas de las autoridades en el campo, la utilidad debe primero alinear su visión y su estrategia con los de todos los actores involucrados. El segundo paso será la construcción de una red de socios para ayudar a expandir su oferta de productos y servicios relacionados con los vehículos eléctricos, para iniciar nuevas colaboraciones entre las diferentes funciones de la empresa y coordinar los esfuerzos en programas de movilidad eléctrica.
es fundamental, entonces, a desarrollar nuevas habilidades para el lanzamiento de nuevos proyectos de movilidad eléctrica, tales como el diseño de la infraestructura de carga, la capacidad de análisis de los datos, de la experiencia del cliente y la gestión de los procesos de ventas b2b. Desde entonces, las actividades a menudo son muy competitivos y no regulados, será decisiva la capacidad de acortar los tiempos de planificación y ejecución de inversiones y proyectos.
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