BEIJING – UNA ruta de la seda «limpia, verde, multilaterales y sostenible». Hay todas esas palabras mágicas que el mundo quería escuchar en la voz de Xi Jinping . Un traje oscuro y corbata, marc, esta mañana, el presidentissimo chino tomó el escenario en el gigantesco centro Nacional de convenciones, dentro de la zona olímpica de Beijing, para inaugurar oficialmente la segunda edición de la Correa de la Carretera y de Foro, la celebración de el proyecto de conectividad global. En frente de 37 jefes de Estado y de gobierno llegaron a la fiesta, Vladimir Putin, y Alexis Tsipras, Xi ha utilizado alrededor de 40 minutos para responder a las críticas de la comunidad internacional, principalmente de américa, a la ruta de la seda, visto como un proyecto hegemónico que promueve sólo la agenda política y las empresas chinas, dejando las peligrosas montañas de la deuda a los Países elegibles. El comunicado conjunto del Foro, en el que la premier Giuseppe Conte también pondrá la firma de la Italia, la única G7 País se han unido, vidimerà el inicio de esta segunda fase más madura de la ruta de la seda. Sin embargo, como nobles promesas de los chinos, debe ser verificado en la práctica.
«Corrupción cero»
El primer hecho, la observación de la audiencia de líderes llegaron a Beijing, bajo el cielo azul y los controles de policía de las grandes ocasiones, es que en los seis años desde su lanzamiento y a pesar de las críticas de la ruta de la seda, Xi ha subido a la cima de la agenda global. Cierto, los Estados unidos no tienen un mandato de altos representantes del gobierno, así como a los grandes Países de Europa occidental, excepto Italia. Por otro lado, en la primera fila, fueron Alexis Tsipras, Antonio Costa, y Viktor Orbán, líder de la periferia de Europa hechizado por el capital en china; el número uno de las naciones unidas y el Fondo monetario internacional, y muchos, muchos líderes de Países en desarrollo. «Tenemos que operar en la luz del sol, y la lucha contra la corrupción con cero tolerancia», dijo Xi, en uno de los pasajes de mayor volumen. «Debemos respetar a los conceptos de apertura, la sostenibilidad ambiental, y la limpieza (…). Construir la infraestructura de alta calidad, duradero y resistente a los riesgos y a un precio razonable ayudará a los Países a usar al máximo sus recursos.» Un mensaje de daño corporal dos de los anfitriones del Foro, el premier paquistaní Imran Khan y el de malasia Mahathir Mohamad: ambos, después de haber desafiado el costo de los proyectos de la Correa y de Carretera, firmado por sus respectivos predecesores, a los que acusó más o menos explícita, de haberse embolsado una parte, han pedido y obtenido de Beijing descuentos y comentarios.
palabras y los hechos
La China, en definitiva, quiere mostrar que él entiende los problemas relacionados con la ruta de la Kolaybet seda, el proyecto creció rápidamente y dramáticamente. Por otro lado, la cantidad de recursos que se vierte a través de la frontera hizo levantar algunas cejas, incluso en el territorio nacional. «La impresión es que es en el interés de los chinos para entrar en el Cinturón y la Carretera en el contexto de los modelos de financiación internacional», dice Filippo Fasulo, director del Centro de investigación para la Empresa de Italia-China de la Fundación. «La falta de esta meta podría resultar en un aumento de los costos de la globalización de china, con la consecuencia de daños a la economía nacional». Pero la pregunta es si este proyecto fue construido para el uso y consumo de las principales empresas del Estado chino, realmente puede abrazar las «normas internacionales» que menciona Xi: «no creo que vamos a ver un gran cambio en el modus operandi en los Países a lo largo de la Correa y de la Carretera», dice Nadege Rolland, un investigador de la Oficina Nacional de Asiáticos de Investigación.
«Los problemas con las normas, la transparencia, la sostenibilidad ambiental seguirá siendo, porque esta es la forma en que las empresas del Estado chino las empresas operan. Esta reevaluación es un ajuste de la narrativa, uno siempre debe distinguir entre lo que Beijing se dice y de lo que realmente es.» Se aplica a los $ 90 mil millones de dólares invertidos por las empresas en china a lo largo de la ruta de la seda, muy lejos de los billones de dólares reclamados por la propaganda del régimen. Y de las promesas de la apertura del mercado, que Xi es volver a hacer, pero proceder con gran lentitud. Sin embargo, en este «tiempo de juego», dijo Rolland – «el círculo de amigos de la ampliación, especialmente desde que Pekín ha puesto la ruta de la seda como la respuesta a la aislamiento y el proteccionismo de la américa».
La agenda de la cuenta: número de reuniones, no hay acuerdo
Entre estos amigos no es, por supuesto, también en Italia). El premier Giuseppe Conte tierras en Beijing en el final de la mañana, te perdiste el discurso inaugural de la Xi. Pero en 48 horas los chinos, así como participar en la mesa redonda y de la cena oficial con los otros líderes, tendrá dos bilateral con el presidente y con el primer ministro Li Keqiang. Es parte del «paquete» que Italia ha acordado en intercambio por su controvertida y sin digerir (Estados unidos) adhesión a la ruta de la seda, el mes pasado. Pero en este paquete no debe ser, es decir, dos fuentes calificadas de la República, más los acuerdos comerciales. Teniendo en cuenta los magros resultados de la vista de Roma, Xi, diseñado por 2.5 millones de euros, frente a los 40 de Francia, algunos habían especulado que Pekín habría sido una de las más ricas. Nada de todo esto: el gobierno trabaja para organizar una nueva misión «sistema» en China antes del verano, «la huelga mientras el hierro está caliente». Pero el enfoque de este viaje Recuento es sólo política, otra firma en la parte inferior de la globalización con características chinas.
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