Precisamente hace casi un año hablábamos de un sorprendente equipo Aston Martin, que ofrecía a sus aficionados mucho más de lo que todos esperaban de él. Las cosas han cambiado.
Cuando llegó a Canadá en 2023, el equipo de Lawrence Stroll ocupaba la tercera plaza en la clasificación de constructores, principalmente gracias a un tal Fernando Alonso, que había subido al podio cinco veces en las siete primeras carreras de la temporada.
Si entonces teníamos la impresión de que el equipo británico iba camino de conseguir finalmente situarse entre los mejores en los años venideros, hoy la situación es muy diferente.
Doce meses después, Aston Martin se ha quedado atrás en la pista, mientras que otros equipos han progresado.
En pocas palabras: no más podios, al menos por ahora. El equipo ocupa actualmente el quinto lugar en la clasificación con una escasa colección de 44 puntos. Sus pilotos, Fernando Alonso y Lance Stroll, ocupan el noveno y undécimo lugar entre los pilotos, respectivamente.
Alonso logró una quinta posición en Arabia Saudita y consiguió puntos en las seis primeras carreras del calendario, sin llegar al podio. En cuanto a Lance Stroll, el único quebequense en la parrilla, sólo terminó dos veces entre los 10 primeros.
Al mismo tiempo, cabe recordar que el equipo verde apenas está en su cuarta temporada bajo estos colores y este nombre. Desde el principio, sus dirigentes han insistido en objetivos a largo plazo. El inicio de la temporada pasada dio la impresión de que se podrían lograr más rápido de lo esperado, pero la desaceleración a mitad de la campaña de 2023 y luego el inicio de 2024 nos recuerda que el equipo no ha llegado al punto de luchar cada semana por victoria.
A finales de abril, Fernando Alonso sostuvo que el equipo, aunque no está en la misma situación que el año pasado en pista, sí está «en una posición fuerte fuera de la pista». «Tenemos un departamento técnico más fuerte, tenemos mejoras en cada carrera, estamos mejorando el equipo 360 grados», dijo, según comentarios publicados en el sitio web de Fórmula 1.
“A veces hay que retroceder para avanzar”, añadió sabiamente…
Centrémonos en los pilotos.
Al firmar su nuevo contrato, que se extiende hasta el final de la temporada 2026, Alonso dijo que probablemente sería su último contrato en la Fórmula 1: tendrá 45 años cuando expire. Sin embargo, quería quedarse con Aston Martin hasta que desafiara un campeonato, lo que se espera que suceda en Silverstone en 2026.
¿Pero es Lance Stroll el compañero de equipo adecuado para lograrlo?
El año pasado, el quebequense tuvo buenas actuaciones, en particular logrando un cuarto puesto en Australia y dos veces un quinto puesto al final de la temporada. Pero nunca alcanzó el nivel de su compañero, que es, cabe recordar, doble campeón del mundo. La diferencia de puntos entre ambos compañeros era asombrosa.
Antes del inicio de la actual campaña, el director del equipo Aston Martin, Mike Krack, dijo que Stroll había «pasado por varios desafíos en 2023 y ahora está en la pendiente ascendente», según comentarios publicados en el sitio web de Fórmula 1.
Han pasado tres meses desde entonces y se han disputado ocho carreras. En Imola, Stroll salió 13º y pudo terminar la carrera en 9º lugar. En Mónaco, recibió ayuda de Alonso para crear un hueco con el resto del pelotón antes de entrar en boxes; Salió 11º, pero unas vueltas más tarde chocó contra la barrera en la chicane, provocando un pinchazo y requiriendo otra parada en boxes. Resultado final: 16º puesto.
El piloto de 25 años es capaz de hacer grandes cosas, pero comete errores importantes que no podrá permitirse si, dentro de unos años, Aston Martin está en la carrera por las victorias…
