Un piloto de Fórmula 1 nunca olvida su primera victoria… si es que alguna vez sucede, claro está. Daniel Ricciardo es uno de los 114 pilotos que han ganado un Gran Premio. Y seis que han experimentado su primer triunfo en Montreal. Han pasado diez años desde entonces, pero lo recuerda “todo”.
Era 2014. Daniel, de 24 años, participaba en su primera temporada con Red Bull. Cuando llegó a Canadá ya había subido dos veces al tercer escalón del podio.
Partiendo sexto en la parrilla de Montreal, fue subiendo lentamente la pendiente hasta cruzar la meta delante de todos. Euforia.
“Recuerdo las calificaciones, el informe. Honestamente, siento que esto sucedió no hace mucho”, recordó Ricciardo con su entusiasmo característico, el jueves por la mañana, en los paddocks del circuito Gilles-Villeneuve.
Dado que Felipe Massa había chocado contra el muro en la última vuelta, Ricciardo se abstuvo de celebrar demasiado hasta saber si el piloto estaba bien. Una vez que lo hizo, las emociones lo abrumaron. Y las celebraciones estuvieron a la altura del momento.
“Todos nuestros vuelos fueron cancelados… O mejor dicho, cancelamos nuestros vuelos”, dijo con una amplia sonrisa. “Nos alojamos aquí el domingo por la noche y disfrutamos de una velada encantadora. »
Evidentemente la fiesta duró mucho tiempo.
“Donde nos estábamos quedando había una terraza en la azotea”, dijo el piloto de 34 años. Todo el equipo fue allí y vaciamos la barra. Después de eso, algunas personas se mudaron a otros clubes, pero para mí todo terminó ahí. Creo que ya eran las 3 de la mañana y mis reservas de adrenalina se habían agotado. »
Han pasado muchas cosas en la carrera de Daniel Ricciardo desde ese momento crucial. Incluyendo Red Bull, donde pasó cinco temporadas, jugó para tres equipos antes de unirse a AlphaTauri (ahora Visa Cash App RB) a mitad de temporada el año pasado.
Durante varios años, Ricciardo ha sido el favorito del público de Fórmula 1 de un extremo al otro del mundo. En ello tiene mucho que ver su carismática y cálida personalidad, puesta de relieve en la serie documental Drive to Survive.
En la pista, sin embargo, su rendimiento se vio afectado. Su última victoria –y su último podio– se remonta a 2021, en Monza. Con sólo 5 puntos, todos ganados en la carrera sprint de Miami, actualmente ocupa el puesto 14 entre los pilotos. Su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, anotó 19 puntos.
«Me hago responsable de no haber hecho algo espectacular todavía», afirmó el jueves el australiano. “Cuando intentas luchar por un puesto en la cima, tienes que hacer cosas bastante espectaculares. No digo que nunca vaya a suceder, sigue siendo un lugar donde me gustaría terminar mi carrera, pero obviamente no va a suceder en el corto plazo. »
“No creo que eso signifique que no tendré una oportunidad. Personalmente obtuve buenos resultados en Miami, pero el resto de la temporada no fue como esperaba de mí. Quiero que mi temporada sea mejor que eso, para que eso me ayude a tener oportunidades. »
La prioridad del australiano es ahora firmar un nuevo acuerdo con RB, que todavía no tiene piloto para 2025. También en este caso, para conseguirlo, tendrá que mejorar sus prestaciones.
“¿Más pedal derecho y menos pedal izquierdo? “, dijo, riendo.
Más en serio, el piloto habló de la importancia de ser más constante, independientemente de su estado de ánimo o de las condiciones. También quiere gestionar mejor todo lo que sucede fuera de la pista. Entonces, una vez que te subes al auto, no hay “preguntas, dudas ni preocupaciones”.
“Creo que puedo ser más consistente en el futuro, porque lo he hecho antes. »
Nada mejor que aplicar esta nueva resolución donde hace diez años ganó su primer Gran Premio. Aquí en Montréal.
