El quebequense Lance Stroll ha estado trabajando con un nuevo ingeniero de carrera desde el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, una transición que su equipo Aston Martin ha preparado sin problemas debido a la importancia de este papel durante los fines de semana de carrera.
Ben Mitchell, que sucedió a Brad Joyce en 2021, fue reemplazado por Andrew Vizard. Ahora depende de él y de su pequeño equipo clasificar y transmitir la información recopilada por los cientos de empleados del equipo al oído de Stroll cuando está en la pista.
“Voy a extrañar tu hermosa voz, Ben”, dijo Stroll en la radio después de terminar sexto en Australia, después de más de dos años juntos.
Al discutir el movimiento en Montreal como parte del Gran Premio de Canadá, Stroll dijo que el movimiento había sido «relajado» y que está muy contento con la relación de confianza que está construyendo con Vizard.
«Esta relación es muy importante, sobre todo para dar la información correcta durante la carrera», dijo Stroll en los paddocks del circuito Gilles-Villeneuve. Como piloto, para hacer cambios en el coche, es muy importante tener confianza en el ingeniero para intentar ayudar con lo que está mal y los ajustes cada fin de semana. »
Para evitar errores en un cambio repentino, Vizard y Mitchell trabajaron juntos durante los primeros eventos de la temporada. Vizard, quien anteriormente se desempeñó como ingeniero de carreras con Williams, se unió a Aston Martin en 2023 sabiendo que eventualmente asumiría el mismo rol con Stroll.
El objetivo de este cambio, en Aston Martin, es permitir a los ingenieros progresar dentro del equipo. De hecho, Mitchell ha sido nombrado jefe de optimización del rendimiento.
«Queremos dar a nuestros empleados oportunidades para crecer dentro del equipo», explicó Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin. Ben pasó a dirigir un departamento que nos ayuda durante los fines de semana de carreras. Trabaja en control de misión con un equipo de ingenieros. »
Para McCullough, era esencial permitirle a Vizard observar y comprender la dinámica entre Mitchell y Stroll antes de reemplazarlo.
“Es muy importante establecer una buena relación de trabajo entre el ingeniero y el piloto, porque la información que obtienen las 850 personas que trabajan en el equipo pasa al piloto a través del ingeniero de carrera. Por lo tanto, tenemos que darle la información correcta en el momento adecuado al ingeniero, y el ingeniero tiene que construir la relación con el conductor y el pequeño equipo que lo rodea para obtener lo mejor del conductor. »
Como jefe de ingenieros de carreras, McCullough no descarta rotar en este puesto en el futuro.
«Es bueno tener estabilidad con los ingenieros, pero al mismo tiempo también se beneficia el cambio de ingenieros», argumentó McCullough, quien fue el ingeniero de carrera de Nico Hulkenberg en Williams.
“Tal como vemos las cosas en el futuro, con 24 o 25 carreras por temporada, hacemos malabarismos con la idea de rotación, la idea de no tener siempre el mismo ingeniero. Es posible que veamos a Ben de nuevo en el muro de boxes un par de veces”, resumió.
Aston Martin buscará continuar su impulso en el Gran Premio de España de este fin de semana. Fernando Alonso y Stroll terminaron sexto y séptimo, respectivamente, en Montreal para sumar 14 puntos, el máximo del equipo esta temporada.
