(Montmeló) El italiano Flavio Briatore, antiguo jefe de las escuderías Benetton y Renault en los años 1990 y 2000, ha sido nombrado “asesor ejecutivo” de Alpine, informó el viernes la escudería franco-británica de Fórmula 1 en un comunicado.
“El Alpine F1 Team confirma que Flavio Briatore ha sido nombrado por Luca de Meo, director general del grupo Renault, asesor ejecutivo de la división de Fórmula 1”, se anuncia en el comunicado publicado al margen del Gran Premio de España.
«Briatore se centrará principalmente en las actividades de alto nivel del equipo, que incluyen: encontrar los mejores talentos y analizar el mercado de pilotos, desafiar el proyecto existente mediante la evaluación de la estructura actual y brindar asesoramiento sobre ciertas cuestiones estratégicas en el campo del deporte», explica Alpino.
La oficialización de este inesperado regreso de Briatore después de 15 años de ausencia confirma el rumor que viene creciendo en el paddock desde finales de mayo.
El italiano de 74 años, uno de los hombres fuertes de la F1 desde hace veinte años, fue despedido de la escudería franco-británica tras el escándalo del «crashgate» que estalló a finales del verano de 2009.
Durante el Gran Premio de Singapur de 2008, celebrado el 28 de septiembre en el circuito urbano de la ciudad-estado, el líder transalpino pidió al piloto brasileño Nelson Piquet Jr que provocara deliberadamente un accidente para ayudar a su compañero español Fernando Alonso, que desconocía el engaño. , para ganar la carrera.
Considerado responsable de planear estas trampas, Briatore fue despedido por Renault el 16 de septiembre de 2009, antes de ser suspendido de por vida cinco días después por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que regula la Fórmula 1.
El italiano impugnó entonces esta sanción ante los tribunales civiles franceses, que ganaron su caso a principios de 2010 al considerar irregular esta prohibición de por vida.
Briatore permitió al equipo Benetton, que dirigió de 1989 a 1997, ganar dos títulos mundiales de pilotos gracias al alemán Michael Schumacher (1994, 1995), así como una corona de constructores (1995).
Expulsado a finales de 1997, regresó a la Fórmula 1 dos años más tarde, cuando Renault compró Benetton. Director de la escudería francesa desde 2000 hasta su destitución en septiembre de 2009, ganó dos dobletes consecutivos en los campeonatos del mundo de pilotos y constructores en 2005 y 2006 gracias a Alonso.
Esta llegada se produce en un contexto tenso en Alpine, que está teniendo un comienzo de temporada desastroso con sólo cinco puntos sumados en 9 Grandes Premios y tensiones entre sus dos pilotos franceses, Pierre Gasly y Esteban Ocon. Este último, que golpeó a su compañero en Mónaco, dejará el equipo a finales de año.
