Caos sobre las nubes. Un piloto estadounidense acaba de ser acusado de haber amenazado de muerte a su comandante en pleno vuelo, cuando le ordenaron desviar el avión debido a una emergencia médica. “El presunto incidente ocurrió el 22 de agosto de 2022”, reveló el Departamento de Transporte de EE.UU. en un comunicado enviado a CBS News. La autoridad explica que el famoso piloto, llamado Jonathan Dunn, habría estado en “desacuerdo” con el capitán, quien potencialmente quería desviar el vuelo “debido a un problema médico con un pasajero”. Luego, supuestamente el copiloto le dijo al capitán que sería “derribado” si el vuelo se desviaba, dijo el inspector general. La acusación, obtenida por CBS News, alega que Jonathan Dunn “agredió e intimidó a un miembro de la tripulación usando un arma peligrosa”.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha guardado silencio sobre el nombre de la aerolínea que opera el vuelo en cuestión, así como sobre el origen y destino del avión. Sin embargo, cuando CBS News le preguntó a un portavoz de Delta Air Lines, reveló que Jonathan Dunn estaba trabajando para Delta en el momento del incidente.
Queda una pregunta importante: ¿cómo podría un piloto tener un arma de fuego en la cabina y amenazar con usarla en pleno vuelo? En realidad, el copiloto está autorizado a portar un arma de fuego, y esto es parte del programa Federal Flight Deck Officer (FFDO) de la Administración de Seguridad en el Transporte, explica CBS News. Creado tras los atentados de 2001 en los que varios aviones se estrellaron contra el World Trade Center, este sistema forma y autoriza a determinados pilotos (oficiales federales) a portar armas; con el objetivo de proteger los aviones comerciales contra actividades criminales y el terrorismo.
El perfil de Jonathan Dunn se fue revelando gradualmente a lo largo de la investigación. Según información de CBS News, es de Marysville, California. Según documentos judiciales transmitidos por CBS News, el tempestuoso piloto se unió a la Fuerza Aérea de Estados Unidos en 2003. Durante su servicio activo, llevó a cabo dos misiones de combate en Afganistán. En 2014, supuestamente dejó el servicio activo para convertirse en piloto de la Reserva de la Fuerza Aérea de EE. UU. Opuesto a la vacuna Covid-19, el año pasado emprendió acciones legales en Estados Unidos para impugnar el requisito de vacunación impuesto por la Fuerza Aérea estadounidense.
Si bien el episodio podría hacer que los estadounidenses teman por su seguridad a bordo, un portavoz de la Administración de Seguridad del Transporte le dijo a CBS News que Jonathan Dunn ha sido eliminado del programa FFDO. Delta Airlines, por su parte, indicó que el piloto ya no era empleado de la aerolínea hasta la fecha.