Thomas Brail, activista ecologista movilizado contra la autopista Toulouse-Castres, en huelga de hambre desde principios de septiembre y que inició una huelga de sed el lunes 9 de octubre, fue hospitalizado el martes por la mañana en París, supo la AFP por uno de sus familiares.
«Ya estaba debilitado por su huelga de hambre (desde el 1 de septiembre, nota del editor), y durante la noche perdió el conocimiento, un médico lo examinó y Samu lo trasladó al hospital de Cochin», declaró Vincent Allirol, también cometido contra la A69. obra que deberá ponerse en servicio en 2025 en el Tarn.
“Aún se niega a hidratarse y a ser hidratado en el hospital y sigue exigiendo la suspensión del trabajo”, añadió. Se espera que permanezca hospitalizado unos días. Thomas Brail y otros dos activistas anunciaron que iban a iniciar “una huelga de sed” durante una conferencia de prensa celebrada el lunes por la tarde cerca del Ministerio de Transición Ecológica en París.
Además, los servicios estatales anunciaron que “el prefecto de Occitania y el nuevo prefecto de Tarn reunirán el viernes a los alcaldes y cargos electos del territorio”. «Las asociaciones interesadas en el proyecto también serán recibidas el mismo día», precisa el comunicado. Hasta entonces, subraya la prefectura de Occitania, “no se llevarán a cabo operaciones importantes de limpieza de tierras”. Para el Ministerio de Transportes, “esta pausa debería permitir la calma antes de la reunión del viernes”.
Desde hace meses, los opositores piden la suspensión de las obras que comenzaron antes del verano. Varios movimientos ecologistas han convocado a un fin de semana de movilización los días 21 y 22 de octubre, en el trazado de la criticada carretera. Un llamado transmitido por los Levantamientos de la Tierra.
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A nivel local, asegura el presidente del consejo departamental del Tarn, Christophe Ramond, la mayoría de la población está a favor de la A69. La puesta en funcionamiento de la autopista prevista para finales de 2025 es, por tanto, «una necesidad absoluta para el Tarn» y un factor de «apertura» de la zona de población de Castres-Mazamet, considera.
En Tarn, insiste Christophe Ramond, las familias necesitan uno o dos coches cada día. “No por pasión por los coches, sino porque en nuestras zonas rurales y montañosas, privadas de transporte público, disponer de un vehículo es imprescindible para desplazarse”.
La oposición recibió la semana pasada el apoyo de un colectivo de 1.500 científicos, que recientemente publicaron un artículo en Obs, firmado por expertos del IPCC. “Respetar el Acuerdo de París exige, por tanto, renunciar al predominio del vehículo individual (…). La A69 es uno de esos proyectos que hay que abandonar. Ni la intensidad del tráfico ni el ahorro de tiempo previsto en el trayecto Toulouse-Castres justifican la construcción de una autopista”, escriben.
