París, ¿una de las mejores ciudades para vivir en Europa? Así se desprende del nuevo ranking publicado esta semana por la firma canadiense Resonance Consultancy. Justo detrás de Londres y antes de Berlín, la capital francesa es, según este estudio, la “segunda ciudad más agradable de Europa”. El informe, entusiasmado, evoca una ciudad «embriagadora» que, con motivo de los Juegos Olímpicos de 2024, «sorprenderá» al mundo entero con su «reinvención urbana centrada en el futuro como el mundo nunca ha visto».
La firma canadiense, que se define como “un asesor de primer nivel” en los ámbitos del turismo, el sector inmobiliario y el desarrollo económico, saluda en primer lugar la política liderada por la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, de dar prioridad a las bicicletas, con el desarrollo de carriles bici y los límites de velocidad más estrictos para los vehículos. Un plan que, según el gabinete canadiense, genera “apoyo ciudadano”.
Tandis que la limitation à 30 km/h et les verbalisations massives des quatre roues ont provoqué la gronde des automobilistes dans la capitale ces dernières années, le cabinet, qui explique sur son site vouloir faire de ce classement «la référence de performance urbaine la plus crédible au monde», loue pour sa part le «nombre incroyable de 70% des Parisiens qui ne possèdent pas de voiture», et salue «l’engagement total» en faveur du vélo, plaçant la ville «parmi les plus favorables au vélo de el planeta».
“Los peatones reciben el mismo cariño”, señala el gabinete canadiense, indicando que el 65% de los desplazamientos de los residentes se realizan a pie, “cifra que aumentó un 12% entre 2010 y 2020”. En cuanto al metro de París, «ya es la envidia del mundo entero con su red de 800 kilómetros y 16 líneas perfectamente integradas en un sistema ferroviario suburbano», subraya el informe.
En sus redes sociales, la City se mostró encantada con la posición de París en el podio del ranking canadiense. Para «las innovaciones urbanas, los diferentes desarrollos para hacer frente a los nuevos desafíos climáticos, el lugar dado a los peatones y la movilidad suave, la diversidad de la oferta cultural o incluso su imagen internacional», París «está en gran medida bien», saluda la ciudad. sala.
La ciudad ha «reducido considerablemente el espacio para los coches», ha hecho «la ciudad más tranquila (…) en beneficio de los peatones» y ha mejorado «la oferta de transporte», en particular haciendo que «sus líneas de autobús sean accesibles a las personas con movilidad reducida». ”, subraya el ayuntamiento de París. “Porque una ciudad donde se vive bien es también una ciudad inclusiva y solidaria”, concluye el municipio.
Este hallazgo contrasta algo con las encuestas realizadas entre residentes de la capital. En 2023, una encuesta exclusiva de Ifop-Fiducial para Le Figaro mostró que tres años antes de las elecciones municipales, sólo el 26% de los parisinos decían estar “muy satisfechos” con la vida en la capital bajo el gobierno de Anne Hidalgo, frente al 41% durante de las elecciones intermedias de su predecesor Bertrand Delanoë.
