Entre una polémica emergente en torno al proyecto de instalación de una villa olímpica saudí en Los Inválidos y una ola de pánico provocada por la pérdida, el lunes pasado, de una bolsa que contenía planes de seguridad para los Juegos Olímpicos -antes de un desmentido por parte de la fiscalía de París-, El jefe de policía de París, Laurent Núñez, continúa impasible con su misión: asegurar la celebración de los próximos Juegos Olímpicos en París.
Menos de cuatro meses antes del evento, que comenzará el 26 de julio, el prefecto realizó este viernes una actualización de los avances en los perímetros de protección alrededor de los lugares seleccionados para albergar los eventos. Como se había comprometido, desde la primera presentación de este plan de seguridad a finales de noviembre, Laurent Nuñez inició una fase de consulta con todos los actores interesados, en particular los del ámbito económico, con el fin de recoger sus observaciones. Precisamente se presentó este plan revisado, que tiene en cuenta numerosas críticas.
“Escuchamos mucho y tomamos en cuenta muchos comentarios. Hemos hecho mucha flexibilidad para que todo transcurra con la mayor normalidad posible”, subrayó Laurent Núñez, sobre quien recae toda la responsabilidad del sistema de protección. Si bien algunos lo habían criticado por haber sido demasiado duro en materia de seguridad, durante la primera versión del plan, el jefe de policía, según él, quitó el pie del acelerador. Suficiente para tranquilizar a la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, que teme ver a sus habitantes huir de la capital y les insta a quedarse durante el acontecimiento.
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Después de numerosas reuniones con agentes económicos, sociales y públicos, así como con los residentes locales, se ha aflojado considerablemente la presión sobre las exenciones del tráfico motorizado en las llamadas zonas rojas. Correspondientes a un perímetro de seguridad alrededor de las pruebas, se activarán durante las competiciones, pero también dos horas y media antes y una hora después. Durante estos períodos, el principio será, por tanto, la prohibición de conducir, a excepción de las categorías que ahora son más numerosas. Entre ellos, los vecinos que dispongan de vehículo con aparcamiento y los que dispondrán de plazas reservadas. “Todas las categorías de asistencia están igualmente afectadas”, insistió el prefecto para disipar las numerosas preocupaciones sobre el tema. Los servicios encargados de la recogida de basura también se beneficiarán de luz verde, así como las autoescuelas que podrán salir de la zona roja para impartir clases en otros lugares.
Para que la vida cotidiana sea lo más normal posible, también se pueden celebrar mercados en las zonas rojas. Al igual que desplazarse, siempre y cuando no exista servidumbre de paso en la vía pública. Por último, para que la vida económica no se paralice, los repartidores podrán intervenir en la zona roja en determinados horarios, y los turistas transportados aún podrán llegar a su hotel con aparcamiento.
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El próximo mes de abril, la plataforma digital estará abierta a cualquiera que desee obtener una exención. Luego deberá presentar los documentos justificativos solicitados. Es en este momento cuando los controles serán realizados por agentes jurados, quienes decidirán si conceden o no el pase. Se autorizarán todas las intervenciones de urgencia, sin necesidad de registrarse en la plataforma: abogados para la custodia de sus clientes, fontaneros para las fugas de agua, reparador para la persona atrapada en el ascensor… Con esta notable flexibilización, Laurent Nuñez pone su responsabilidad en jugar. «Estoy asumiendo un riesgo con respecto a estas exenciones», dijo. Sabe que, en caso de desliz, los ojos se volverán hacia él. “Pido disciplina colectiva”, insistió, pidiendo a todos “jugar el juego de la responsabilidad”.
En cuanto a los perímetros de esta zona roja, con diferencia la más restrictiva, algunos también se han revisado a la baja, aclaró el prefecto de policía. Entonces, cuando se consideró posible, se eliminaron las escuelas y las sedes de las empresas. Este mes, las primeras interrupciones del tráfico comenzarán con el inicio de los trabajos de montaje en las sedes olímpicas en el corazón de la capital. Estos proyectos afectan a la Place de la Concorde, Champ-de-Mars y Les Invalides.
Durante esta presentación no se habló deliberadamente del perímetro de seguridad alrededor de la ceremonia inaugural de los Juegos Olímpicos el 26 de julio. El tema será objeto de una presentación separada, en las próximas semanas, en presencia del Ministro del Interior.
