El movimiento social en el sector automovilístico estadounidense adquirió una nueva dimensión el viernes 22 de septiembre, con un aumento de los lugares afectados y el anuncio de una próxima visita del presidente Joe Biden en un piquete de huelga, para intentar socavar la cortesía de Donald Trump. .
El presidente demócrata, que se define como el principal partidario de los sindicatos estadounidenses y que también había sido invitado a hacer tal gesto, viajará a Michigan el martes, en señal de “solidaridad”. «Es hora de llegar a un acuerdo en el que todos ganen» entre los fabricantes de automóviles y el sindicato UAW, dijo en un mensaje en X (antes Twitter). El demócrata de 80 años ya ha estimado públicamente en varias ocasiones que los fabricantes deberían traspasar sus “beneficios récord” a los empleados. Hasta el momento había planeado pasar la próxima semana en un viaje a Occidente.
Pero la oportunidad es demasiado buena para defraudar a su gran rival Donald Trump, que también quiere ser el adalid de los círculos trabajadores y populares. De hecho, el ex presidente republicano, favorito en las primarias de su partido para las elecciones presidenciales de 2024, tenía previsto realizar un piquete de huelga el miércoles. Y también en Michigan, un estado electoralmente clave. Suficiente para politizar repentinamente un movimiento social que claramente se amplificó el viernes.
La huelga se extendió a los fabricantes de automóviles estadounidenses General Motors y Stellantis, debido a la falta de avances en las negociaciones sindicales, a diferencia de Ford, donde se han logrado “progresos reales”. Desde el mediodía del viernes (16.00 GMT), los 38 centros de distribución de repuestos de estos dos fabricantes se encuentran afectados. «No vamos a esperar eternamente para obtener contratos justos de los tres grandes», apodo de los tres grandes fabricantes estadounidenses, lanzó en un vídeo Shawn Fain, presidente del poderoso sindicato UAW.
Estos sitios, ubicados en veinte estados de Estados Unidos, emplean a alrededor de 5.600 miembros del UAW de los 146.000 que trabajan para los tres gigantes en Detroit, Michigan. Las tres fábricas en huelga desde el 15 de septiembre seguirán en huelga, dijo Fain. Estos tres sitios – uno para cada uno de los «Tres Grandes» – emplean a unos 12.700 miembros del UAW. Esta es la primera huelga que afecta a los tres grupos al mismo tiempo. “Invitamos y alentamos a cualquiera que apoye nuestra causa a unirse a nosotros en los piquetes, desde amigos y familiares hasta el presidente de los Estados Unidos”, dijo Shawn Fain.
Por el momento, el impacto económico ha sido limitado, pero la extensión del movimiento en Stellantis y GM corre el riesgo de tener mayores repercusiones, porque estos centros abastecen a talleres y concesionarios de repuestos para vehículos ya vendidos, afectando directamente al público en general. Y «generan importantes beneficios, en particular para Stellantis», señaló Shawn Fain en CNBC, añadiendo que el sindicato estaba considerando «muchas acciones posibles» para el futuro. Cada uno de los huelguistas recibe 500 dólares semanales del fondo de asistencia social del sindicato en lugar de su salario habitual.
General Motors, que tiene otros 18 sitios afectados, acusó a los líderes del UAW de «manipular el proceso de negociación para su propio beneficio». Misma acusación de Stellantis, que “se pregunta si alguna vez tuvieron la intención de llegar a un acuerdo a tiempo”. Respecto a Ford, Shawn Fain señaló un «deseo serio de llegar a un acuerdo» incluso si persisten «problemas graves». El sindicato exige en particular un aumento salarial del 40% en cuatro años, equivalente al que se han beneficiado los dirigentes del grupo en los últimos cuatro años.
