¿Un «pase de tren» para tomar «trenes de todos los días» a un precio asequible? La idea, mencionada oficialmente a finales de junio por el Ministro Delegado encargado de Transportes, Clément Beaune, fue relanzada el lunes por el Jefe de Estado durante una entrevista con “HugoDécrypte”. Sus líneas generales fueron aclaradas, este jueves por la mañana, por el miembro del gobierno.
“Estoy trabajando en esta propuesta desde hace varios meses”, recordó Clément Beaune en Franceinfo, insistiendo en que era necesario “hacerlo con las regiones que, en Francia, son responsables de los trenes regionales (TER, nota del editor)”. Entrevistado en el programa Télématin, explicó que este sistema sería “algo muy sencillo, abierto a todos, que permitiría viajar sin límites”, diseñado “para fomentar el uso del tren”.
«El corazón» del proyecto estará relacionado con «los trenes expresos regionales (TER) y los Intercités», explicó, al igual que «lo que hacen los alemanes» con el «Deutschlandticket», que aumenta a 49 euros, pero también «otros países europeos». Debe ser “un trabajo colectivo”, precisó el ministro, admitiendo que todavía hay que “discutirlo con las regiones”. Los mismos que ya ofrecen “ofertas muy atractivas, a veces más atractivas que las que se hacen en Alemania”. Ofertas que Clément Beaune calificó de “formidables” pero “dispersas”, que según él deberían repensarse “juntos […], a nivel nacional”. «No se trata de quitarle algo a alguien o de retirar estas ofertas atractivas, sino de hacerlo mejor juntos», prosiguió, abogando por que este pase de tren sea «accesible a todos los franceses, cualquiera que sea su edad, por un precio único y barato».
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De hecho, la idea es tener «un tipo único», cuyo importe aún debe «discutirse», pero cuyo «orden de magnitud» deberá girar en torno al tipo alemán del «Deutschlandticket», de 49 euros al mes, anunció. . Antes de añadir: “No tiene por qué ser caro, tiene que estar relacionado con lo que hicieron los alemanes”.
Y para financiar este proyecto, Clément Beaune asegura que «el Estado se meterá la mano en el bolsillo». «Es realmente un debate que hay que mantener», afirmó, haciendo caso omiso a las críticas de quienes piensan que esta idea será financiada por las autoridades locales. Y se deja llevar: “¿Será que de vez en cuando en este país podríamos decir que “es una buena idea” y decirnos que no somos menos buenos que los alemanes y que ‘vamos a hacer cosas juntos?
El ministro espera que este pase pueda estar “disponible a partir del próximo verano”, inicialmente para una circulación ilimitada en TER e Intercités. Y en segundo lugar, “si es posible con autobuses, metros y tranvías” en las “grandes ciudades francesas”. Para ello, invita a las regiones a sentarse a la mesa “a partir de septiembre”. “Esta discusión ya lancé con cada presidente regional” y ahora debemos tener esta discusión “con los presidentes de áreas metropolitanas y los alcaldes de las grandes ciudades”, concluyó.
