El impuesto que afecta a los coches térmicos nuevos de más de 1,8 toneladas de peso en la compra en forma de sanción se prorrogará «probablemente», mediante la reducción progresiva de este peso del proyecto de ley de hacienda de 2024, ha indicado este domingo la ministra delegada de Transporte Clément Beaune durante el “Gran Jurado RTL-Le Figaro-LCI”.
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Irónicamente sobre ser llamado “impuesto loco”, el ministro aseguró que su idea era “no molestar a la gente”, sino que el peso de los autos “hay que tenerlo en cuenta por razones ecológicas”. “A partir de 1,8 toneladas”, los coches térmicos nuevos están sujetos a un impuesto cuyo umbral de aplicación “se bajará progresivamente y probablemente a partir del proyecto de ley de financiación de 2024”, ha anunciado.
Y para lanzar: “La bonificación es de varios miles de millones de euros cada año que paga el Estado, y por lo tanto todos los franceses. Las reglas deben ser realmente ecológicas” en un contexto donde cuanto más pesado es un vehículo, más materiales contiene y más energía consume para moverse, lo que aumenta sus emisiones de CO2 y por ende el calentamiento global.
Por otro lado, el aumento de la sanción a los coches pesados no afectará a los vehículos eléctricos o híbridos en 2024, que emiten menos CO2 que los equipados con motores de combustión interna que funcionan con combustibles fósiles. “Hay que ser consecuentes, al mismo tiempo que se intenta fomentar el coche eléctrico”, ha dicho la ministra. “Estamos en una fase de transición, tenemos que desarrollar el vehículo eléctrico en Francia y en Europa, más bien pequeño, mediano y no demasiado caro”, y es “el sentido de la historia tener en cuenta criterios de peso”, dijo.
