Solo desde el cambio de siglo, 13 accidentes ferroviarios, incluidos al menos tres causados por ataques terroristas, se han cobrado más de 50 vidas cada uno. El precedente data del 19 de octubre de 2018, cuando un tren atropelló a fieles reunidos para un festival hindú en el estado norteño de Punjab, matando a unas 60 personas. Aquí están los diez desastres de trenes recientes más mortíferos en India, según datos de AFP.
El accidente ferroviario más mortífero es el del 6 de junio de 1981 cuando, en el estado de Bihar (Este), siete vagones de un tren que cruzaba un puente cayeron al río Bagmati, matando entre 800 y 1.000 personas.
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El 20 de agosto de 1995, el choque entre dos trenes a unos cuarenta kilómetros de la ciudad de Agra (norte) que alberga el Taj Mahal, provocó al menos 305 muertos y 344 heridos. Según funcionarios ferroviarios, un señalero dio luz verde al tren expreso, sin darse cuenta de que la vía no estaba despejada.
Al menos 285 personas mueren en el choque frontal de dos trenes de pasajeros en la estación de Gaisal en Bengala Occidental (Este) el 2 de agosto de 1999. Se cree que este accidente es causado por una serie de errores humanos.
El 26 de noviembre de 1998, el Sealdah Express que unía Jammu (norte) con Calcuta (sureste) chocó con un tren descarrilado. Balance: al menos 210 muertos.
Una serie de ataques contra trenes y estaciones en Bombay y sus suburbios (occidentales) en la noche del 11 de julio de 2006, en hora punta, dejó al menos 186 muertos y unos 800 heridos. India culpó a los islamistas basados en Pakistán.
El 23 de noviembre de 1956, un tren cayó al río Marudayar (Madrás), habiendo sido destruido un puente por las aguas. Al menos 154 personas mueren y 115 resultan heridas.
El descarrilamiento de un tren expreso Patna-Indore con cerca de 2.000 personas a bordo el 20 de noviembre de 2016 en el estado de Uttar Pradesh (norte) dejó 146 muertos y cerca de 180 heridos. Los 14 vagones se salieron de la vía cerca de la ciudad de Kanpur temprano en la mañana, cuando la mayoría de los pasajeros dormían.
Un tren abarrotado choca contra un convoy de carga en un bastión maoísta a unos 135 km al oeste de Calcuta, capital de Bengala Occidental. Este accidente del 28 de mayo de 2010, que causó al menos 146 muertos y más de 200 heridos, es atribuido por las autoridades a un acto de sabotaje de la rebelión maoísta.
El 28 de septiembre de 1954, el expreso Madrás-Nueva Delhi descarriló tras el derrumbe de un puente: al menos 137 muertos y 100 heridos.
El Rajdhani Express, que proporcionaba el enlace entre Calcuta (este) y Nueva Delhi, la capital, descarriló al nivel de un puente y se hundió en un río, en el estado de Bihar (este). Al menos 120 personas mueren. La dirección de los ferrocarriles denunció un sabotaje.
