Se trata de varias líneas, tanto en el RER como en el Transilien. En los últimos meses, muchos usuarios del transporte público de la región de Ile-de-France han sufrido la fuerte movilización social contra la reforma de las pensiones, hasta el punto de que ni siquiera se ha realizado el servicio mínimo durante ciertos períodos denominados “negros”. días. Consecuencia: los usuarios, titulares de una suscripción Navigo, líneas RER y Transilien, que son operadas por la SNCF, tendrán derecho a una compensación de entre 10 y 91,30 euros, anunció el jueves Île-de-France Mobilités (IDFM).
«Más de 2 millones de usuarios suscritos deberían ser elegibles para un reembolso», dijo la autoridad regional de transporte en un comunicado, y agregó que se establecerá una plataforma para enviar solicitudes de reembolso «en julio de 2023». Île-de-France Mobilités recibirá así una compensación, tal como prevé el contrato que la vincula a la SNCF. “Las nuevas cláusulas de los contratos recientemente redactados y negociados con los operadores (RATP y SNCF) les obligan a establecer un servicio mínimo en caso de huelga”, confirma a Figaro Île-de-France Mobilités, que añade que “ cuando esto no se aplica, los usuarios tienen derecho a un reembolso”.
Lea también Reforma de pensiones: SNCF reembolsará a los abonados de TGV afectados por huelgas
“Veintinueve ramales de líneas de trenes vieron, durante al menos un día, un servicio por debajo del 33%, y algunos tuvieron más de 20 días de servicio por debajo del 33%”, dijo IDFM el jueves. En concreto, esta compensación afectará a una gran parte de los usuarios de la parte de la red explotada por la SNCF -tanto en el lado de las líneas J, K, L, N, P y R de Transilien como en las líneas B norte, C, D y E del RER, pero no los que usan solo el metro, menos obstaculizados por los movimientos de huelga. “Aunque algunas líneas de metro sufrieron más interrupciones que otras, el metro se vio menos afectado este año que durante la huelga de 2019”, confirma Marc Pélissier, presidente de FNAUT Île-de-France. La línea U, en cambio, no está cubierta por este reembolso.
En detalle, cada día por debajo del servicio mínimo da acceso a una compensación de 2,80 euros diarios por un pase Navigo. Se prevé una indemnización mínima de 10 euros para los abonados que hayan tomado líneas operadas por la SNCF que se hayan visto afectadas por las huelgas. Más allá de eso, el reembolso es de 2,80 euros por día, a los que se suman 10 euros “para compensar las penurias que sufren los viajeros”, según IDFM.
En total, se trata de “mucha gente preocupada”, apunta Marc Pélissier, para quien la prioridad será “realmente reembolsar a los que no tenían tren o casi no tenían tren” durante las huelgas. Según él, este es el caso de los usuarios de las líneas R de Transilien y la parte sur del RER D, “con estaciones cerradas durante varios días”. Pero, ¿el reembolso estará completamente operativo? Durante la anterior campaña de reembolso por la mala calidad del servicio observada para el año 2022, que requería que los usuarios se registraran en una plataforma dedicada, Marc Pélissier recuerda que “lamentablemente” hubo “muchas pérdidas”.
