Un exitoso primer aniversario. Hace apenas un año, Ouigo Train Classique, la última incorporación al sector de bajo costo de SNCF, estaba en los rieles. Con 1,3 millones de pasajeros transportados, la compañía ferroviaria puede presumir del crecimiento acelerado de su oferta de ultra bajo coste.
Los Ouigo Classiques, reconocibles por su color rosa brillante, circulan en las líneas París-Lyon y París-Nantes, con cinco viajes diarios de ida y vuelta. Menos costoso pero más lento y menos moderno que sus primos, el Ouigo Grande Vitesse revestido de azul, el Ouigo Classic es una alternativa de ultra bajo costo, muy atractiva para aquellos que no cuentan su tiempo. Cuente en promedio cinco horas para un París-Lyon y cuatro horas para un París-Nantes, contra dos horas para llegar a los mismos destinos en TGV.
En cuanto a los billetes, se venden entre 10€ y 30€ máximo para adultos y 5€ para niños, asegura SNCF Voyageurs de la que depende Ouigo. Precios ventajosos cuyo atractivo se ha multiplicado por diez en un periodo de inflación vertiginosa. En enero, la compañía ferroviaria había subido sus precios un 5% de media, para hacer frente a la explosión de los costes de la actividad.
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“Con más de un millón de pasajeros transportados, 2.900 movimientos y el 60% de los billetes a menos de 20€, nuestra oferta de larga distancia low cost en líneas clásicas ha encontrado su sitio en el mercado y ha demostrado su relevancia”, se felicita en LinkedIn Jérôme Laffon, director general de Ouigo. «OUIGO Classic Train responde así a los ‘fleximóviles’ que desean viajar tomándose su tiempo, preservando el planeta», especifica el grupo. Con sus estrategias Ouigo, SNCF Voyageurs busca captar más de 200 millones de nuevos pasajeros anuales de larga distancia a partir de 2025.
