¿Vuelven las colas en las gasolineras? Cinco meses después de las huelgas en las refinerías francesas, un nuevo conflicto social interrumpe el suministro en la bomba. En cuestión: la paralización de esas mismas refinerías por parte de la CGT-Química para oponerse a la reforma de las pensiones. En los últimos días se han levantado los diversos bloqueos en refinerías y depósitos en Francia. Sin embargo, la situación está luchando por volver a la normalidad porque lleva tiempo reiniciar la producción.
Según cálculos realizados por Fig Data a partir de datos públicos, el 11,5% de las estaciones de servicio del país no tenían, este martes a las 13 horas, ni gasolina (SP98, SP95, E10) ni diésel. En total, 32 departamentos identifican al menos un 10% de estaciones en ruptura total o parcial.
Al igual que el pasado mes de octubre, las dificultades varían mucho según tu departamento. Durante varios días, la región de París ha sido la zona más afectada con casi el 38% de las estaciones declarando un descanso. En Val-de-Marne, esta cifra se acerca al 60%, incluido un 48,2% parcialmente roto y un 9,6% completamente seco. Lo mismo en la capital, donde el 46,9% de los encargados de la bomba están «en dificultades». Una cifra que alcanza el 47,4% en Hauts-de-Seine. Fuera de la región de Ile-de-France, Indre-et-Loire también se ve muy afectada con un 42,9 % de surtidores con poco o ningún suministro, como Eure-et-Loir (38 %) y Cher (36,7 %).
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Loire-Atlantique, el territorio más afectado en las semanas anteriores, tiene actualmente el 16,9% de sus estaciones “en dificultad”. En Bouches-du-Rhône, el 10,7% de las bombas siguen rotas. Tanto el cuadrante suroeste como el noreste parecen relativamente protegidos.
En cuanto a Île-de-France, el martes se suspendió la huelga en la refinería TotalEnergies en Gonfreville-l’Orcher (Sena Marítimo). A nivel nacional, la huelga también se interrumpió el viernes en la refinería de TotalEnergies en Donges (Loire-Atlantique). El mismo día también se habían levantado los bloqueos de la biorrefinería de La Mède (Bouches-du-Rhône) y de las terminales petroleras del Gran puerto marítimo de Marseille-Fos.
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En el momento álgido de la movilización, y antes de las primeras requisas ordenadas por el gobierno, ninguna de las seis refinerías de Francia salía combustible a las estaciones de servicio de todo el país.
Por el lado de los precios, el movimiento de bloqueo de refinerías provocó un ligero salto. La gasolina subió así dos céntimos la semana pasada, estabilizándose ahora el litro de SP98 por encima de los dos euros. Es, sin embargo, diez céntimos más que a principios de año, por efecto del fin de las bonificaciones concedidas por el Gobierno y por TotalEnergies. El gasóleo costaba una media de 1,83 € el litro el martes.
Ante esta subida, TotalEnergies ha ampliado «temporalmente» su medida de precio tope desde el pasado viernes hasta los 1,99 euros el litro para todos los combustibles (SP95, SP98, diésel, Excellium), ha anunciado este jueves el grupo en un comunicado.
Metodología: Para las cifras nacionales o regionales, se utilizaron datos públicos disponibles en prix-carburants.gouv.fr (archivos anuales), que centraliza los datos declarativos de las estaciones de servicio. Solo se tienen en cuenta las estaciones de servicio de Francia continental que venden más de 500 m3 de productos petrolíferos al año, excluyendo E85 y GLP, que son mucho menos utilizados.
Consideramos que una estación suele distribuir un combustible si declara al menos una escasez o una variación de precio en 2023 para este combustible. Al igual que el Ministerio de Transición Energética, hemos considerado que un lugar de suministro no se queda sin gasolina si aún se alimenta con al menos uno de los tres tipos de este combustible: SP98, SP95 y E10.
Una estación se considera «en dificultad» si:
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