Una nueva campaña llamada «Badvertising» exige el cese inmediato de los anuncios para grandes contaminantes de los coches.
Se dice que el gobierno debe reprimir vehículo utilitario deportivo (SUV) de coches anuncios en la forma en que se frenó el fumar anuncios.
Un coche de la industria de la portavoz de la Suv modernos son de las más limpias en la historia, y dijo que muchos pueden funcionar con baterías.
Pero una de las principales académico dijo que las ventas de los grandes contaminantes de los coches incumplimiento climático del reino unido objetivos, y debe ser prohibido.
Un portavoz del gobierno dijo: «Estamos desarrollando un ambicioso transporte de la descarbonización del plan, a fin de alcanzar nuestra meta de cero neto por el año 2050.
«también Hemos proporcionado a los consumidores ampliamente anunciado los incentivos y la información para ayudar a informar a sus opciones a la hora de comprar un vehículo.»
Suv ahora constituyen más de 4 en 10 de los coches nuevos vendidos en el reino unido, mientras que los vehículos eléctricos representan menos de dos por ciento.
El informe de la verde think tank, El Nuevo Instituto Meteorológico y el clima de la caridad Posible, como señala la tendencia hacia los coches grandes, es propulsado por publicidad agresiva.
el miedo a la tendencia global de rápido aumento de las ventas de los más grandes y más contaminantes Suv es poner en peligro los objetivos climáticos.
Los autores del informe señalan que incluso los motores eléctricos no solucionará todos los problemas con los Suv.
Eso es porque todavía contaminan el aire a través de las partículas de frotar apagado frenos y los neumáticos, y el uso de carbono que emiten los recursos para hacer la pesada carga de las baterías.
‘opción Popular’
En las zonas urbanas, SUVs grandes son una molestia particular, dicen. Su informe encontró que 150.000 nuevos coches en la carretera son demasiado grandes para un estándar de reino unido de la calle plaza de aparcamiento.
Se trata de como las autoridades locales se esfuerzan para crear un espacio en los caminos para peatones y ciclistas.
Los autores quieren prohibir la publicidad de los coches con el promedio de las emisiones de más de 160 gramos de CO2/km, y aquellos que superen los 4,8 m de longitud.
Subida de los Suv ‘hace burla’ de coche eléctrico de empuje de la contaminación del Aire se precipita a través del reino unido, en medio del bloqueo de los coches Eléctricos están llegando: pero, ¿de dónde la recarga?
Andrew Simms, un autor, dijo: «Hemos terminado la publicidad del tabaco cuando hemos comprendido la amenaza de fumar para la salud pública.
«Ahora que sabemos que la salud humana y el daño hecho por el coche de la contaminación, es hora de dejar de anuncios haciendo el problema peor.
«no Hay publicidad, y luego hay badverts, la promoción de la más grande, en el peor de emisión de los Suv es como la venta de la contaminación, y tenemos que parar.»
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Pero Mike Hawes, de la industria y el comercio del cuerpo, de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes, dijo a la BBC: «los Suv son una opción cada vez más popular.
«A un determinado tipo de cuerpo (tales como vehículos Suv) es ignorar los enormes avances en las emisiones y de la tecnología de tren motriz con cada nuevo modelo.
«Hoy en día los vehículos de todos los tipos son los más limpios de la historia, con un promedio de las emisiones de CO2 de doble propósito coches de más de 43% inferior a la de hace 20 años».
«No diferencia»
Pero el Gobierno Local de la Asociación, que representa a los ayuntamientos, está nervioso de la tendencia hacia vehículos de mayor tamaño.
Un portavoz dijo a la BBC: «Hacer de los espacios de estacionamiento más grande significaría menos espacios. Los automovilistas que tendría que pagar más por el aparcamiento y el mayor tiempo de espera para un espacio.»
Tendría un anuncio de prohibición de trabajo, aunque? Steve Gooding, de la RAC Foundation, dijo: «la Gente gastando £70,000 en un coche nuevo no son probablemente influido tanto por los anuncios – que sientes atraído por el prestigio de la marca. Sospecho que la prohibición de los anuncios no haría una gran diferencia.»
Lo que es más, el informe se publica en un momento difícil para el reino unido de la industria del automóvil, que está en las rodillas de las secuelas de la coronavirus pandemia.
Pero el Profesor Jillian Anable, de la Universidad de Leeds Estudios de Transporte de la Unidad, dijo que el gobierno necesita para ver la imagen en grande en los coches – y considerar la prohibición de los grandes contaminantes de los modelos en total.
«(Dado que nuestros objetivos de CO2) hay una clara comercio fuera a ser hecho: el más podemos reducir el tamaño y el peso de los coches que conducimos, al menos tendremos que restringir la cantidad de ellos son impulsados.
«deberíamos estar pensando en no permitir que los grandes contaminantes de los coches que se venden en el mercado del reino unido en todos.»
agregó: «Nuestra investigación muestra un enfoque en el que la mayoría de los contaminantes de los coches se están eliminando gradualmente a partir de ahora, en los próximos 10-15 años, serán más efectivas que el gobierno de la propuesta de ‘precipicio’ destino fecha en el futuro, donde la gasolina y el diesel coches de repente que ya no podrán ser vendidos».
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