TOKIO — Mitsubishi Motors Corp reportó el lunes un 176 millones de yenes ($1.7 miles de millones) pérdida de abril-junio, y las previsiones más tinta roja para el año fiscal, como el coronavirus pandemia de golpe auto de la demanda en todo el mundo.
El fabricante de automóviles Japonés había publicado un beneficio de 9.3 mil millones de yenes para el primer trimestre fiscal del año anterior. Trimestral de las ventas se redujo en un 57% a 229.5 millones de yenes ($2.2 mil millones de dólares).
el fabricante de La Outlander sport utility vehicle y eléctrico I-MiEV coche de espera para apuntarse un 360 millones de yenes (us$3,4 millones) pérdida para el año fiscal hasta Marzo de 2021, a causa de las secuelas de la epidemia.
El dudoso que los resultados vienen como Mitsubishi Motors’ socios de la alianza Nissan Motor Co. y Renault de Francia del trabajo para recuperarse de la caída de su ex presidente, Carlos Ghosn.
Ghosn, estaba en libertad bajo fianza, en espera de juicio por varios financiera de los alegatos de mala conducta en Tokio, cuando huyó a finales del año pasado para el Líbano. Él ha dicho que es inocente de las acusaciones de sub-notificación de compensación futura y abuso de confianza.
Mitsubishi Motors ha denunciado Ghosn.
Mitsubishi funcionarios, en una conferencia de prensa retransmitida en una llamada a los periodistas, prometió un cambio, buscando el crecimiento en el Sudeste Asiático, donde su rentabilidad es relativamente fuerte, y la construcción en su fuerza de tracción en las cuatro ruedas y «fuera de carretera de rendimiento.»
Se dijo que esperaba que los resultados de la compañía para recuperar el próximo año fiscal, una vez COVID-19 está bajo control. Desarrollo de productos aprovechará las «sinergias» con los socios de la alianza, y los costos de mano de obra será cortar a través de la reducción de los salarios, la contratación se congela y voluntarias, jubilaciones, el fabricante de automóviles dijo.
con sede en Tokio Mitsubishi también dijo que está trabajando en una tecnología innovadora, como la mejora de los motores diesel, vehículos eléctricos y autónomos. Sus vehículos eléctricos son una fuerza como las normas ambientales continuar endurecer, especialmente en mercados como China, dijo.
Pero advirtió que el brote del impacto en auto de la demanda fue peor de lo que el mercado automotriz sufrió durante la crisis financiera de 2008 y por tanto una recuperación llevará tiempo. Confirmó que está finalizando la producción de Pajero sport utility vehículos, en virtud de una estrategia de reestructuración establecido antes de que el brote de golpe.
Nissan Motor Co. los informes de los resultados financieros del martes.
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Yuri Kageyama es en Twitter https://twitter.com/yurikageyama
