anterior de bloqueo sería «probablemente han salvado» la vida de los conductores de los autobuses de Londres que murió con coronavirus, según un estudio.
la Universidad College de Londres (UCL) se le preguntó por Transport for London (TfL) para investigar la alta tasa de mortalidad de autobús de Londres trabajadores.
Treinta y cuatro autobús de Londres trabajadores murieron con Covid-19, incluyendo 29 de conductores – de 3,5 veces la tasa de otras funciones.
Una anterior lockdown «probablemente habría salvado más vidas», según el informe.
el Profesor Sir Michael Marmot, quien dirigió el estudio, dijo: «Nuestra revisión explícitamente sugiere que el bloqueo fue el principal factor que guarda conductores de los autobuses de la vida.
«Porque en Londres fue una de las primeras centro de la pandemia, es probable que el aumento del riesgo entre Londres, los conductores de autobús se asocia con la exposición.»
copyright de Imagen PA los Medios de comunicación el título de la Imagen es obligatorio llevar un sudario, mientras viajaba en el transporte público en Inglaterra
El informe fue encargado por TfL en medio de las preocupaciones principales con respecto a las muertes de conductores de autobuses en la capital.
Estrictas directrices de la limitación de los movimientos de las personas para hacer frente a la propagación del coronavirus se presentó el 23 de Marzo.
Desde el 15 de junio es obligatorio llevar un sudario, mientras viajaba en el transporte público en Inglaterra.
Londres coronavirus de peaje
La tasa de mortalidad en hombres de Londres a los conductores de autobús de 20 a 64 años fue de 3,5 veces mayor que la de los hombres de la misma edad en todas las ocupaciones en Inglaterra y Gales.
ECU del Instituto de Salud Equidad encontrado controladores estaban en riesgo debido a su trabajo. Muchos de ellos también tenían problemas de salud tales como presión arterial alta.
En total 44 del transporte de Londres trabajadores murieron después de la captura de los coronavirus.
las Cifras obtenidas por Caroline Russell, Londres, Miembro de la Asamblea por el Partido Verde, muestran que 31 de los 44 muertes fueron entre negros o Asiáticos miembros del personal.
Ms Russell dijo: «conductor de Autobús de las muertes han sido una terrible recordatorio de las víctimas de coronavirus en Londres.
«El informe acertadamente pone de relieve la necesidad de una acción más rápida y un enfoque más uniforme de conductor de autobús de bienestar entre las empresas de autobuses, que el Alcalde debe llevar.»
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el informe reveló que El autobús de los trabajadores eran más propensos a vivir en los condados más afectados por el virus, y ser de raza negra y de minorías étnicas, que «están en mayor riesgo de enfermarse gravemente y morir de COVID-19».
‘muy personal’ – Sadiq Khan
La segunda parte de la revisión se exploran las diferencias en la infección y las tasas de mortalidad entre la primera línea de transporte de trabajadores y de Londres de la población en general.
el Alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijo: «Como el hijo de un conductor de autobús, esto es muy personal para mí, y el transporte de los trabajadores que han perdido sus vidas están constantemente en mis pensamientos.
«estoy decidido a hacer todo lo posible para proteger al personal en la puesta en práctica de las recomendaciones formuladas.»
Lilli Matson, TfL en la cabeza de la salud y el medio ambiente, dijo: «Hemos sido devastados por la trágica muerte de nuestros compañeros durante esta pandemia.
«Las recomendaciones en este informe proporcionan una hoja de ruta para la acción para proteger a los conductores de autobús.
«es claro a partir de esta pieza de trabajo y otros que hay ciertas características que hacen que las personas sean más vulnerables a los coronavirus.»
