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¿Cuál es la NASCAR ‘elegir regla’?
NASCAR nuevo ‘elegir la regla» es que viene directamente de la pista corta carrera libro.
Austin Dillon se alojó en la delantera después de un reinicio con dos vueltas para el final y vencer novato compañero Tyler Reddick a la bandera de cuadros en Texas, dando Richard Childress Racing su primer 1-2 NASCAR Cup acabado en nueve años.
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Con los espectadores repartidos en las gradas en un abrasador domingo, un muy deshidratado Dillon recibió la bandera a cuadros y lo hicieron algunos de celebración burnouts en la parte frontal de estiramiento antes de ir a las instalaciones del centro de atención.
«tengo un par de IVs en mí, una gran sensación. Me sentí muy bien una vez que me dieron en el acondicionador de aire. Yo tenía ganas de volver a salir porque apesta a ganar la carrera y que está cayendo fuera,» Dillon dijo cuando finalmente en su postrace Zoom de la llamada. «Pero me lo dio todo. Lo dejé todo allí. Al menos puedo decir que, y lo dejó todo en la pista».
QUE las PRÓXIMAS CARRERAS de NASCAR PERMITIRÁ a los FANS?
Dillon corrió a su tercera victoria de la carrera y el primero desde Daytona en el inicio de la temporada de 2018. Fue Dillon y Reddick en la parte delantera en las tres últimas se reinicia, la primera después de un incidente con 29 vueltas a la izquierda que barajaba el coche rápido de Ryan Blaney a una vuelta atrás.
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«No está mal para una cuchara de plata chico, ¿eh?» Dillon, el nieto de Childress, dijo inmediatamente después de la carrera. «Tyler Reddick, compitió me limpio — 1-2 por RCR. Este ha sido venir. Hemos tenido buenos coches todo el año. Tengo a mi bebé Ace de vuelta a casa, mi esposa. Estoy tan feliz».
era la primera 1-2 acabado de RCR en la Serie de la Copa desde que Clint Bowyer ganó en Talladega en 2011, por delante de Jeff Burton.
Childress visto la carrera desde un centro de comando en el equipo de carrera de la tienda en Carolina del Norte.
«me refiero, es genial. … Tener Tyler allí, para trabajar, tiene un compañero de equipo que está trabajando muy bien con el», dijo Childress. «Y a ver, tanto de los chicos de racing para ganar, yo sabía que ellos no iban a, tenía la esperanza de que no naufragio de uno a otro. Fue muy bueno para ver RCR en la frente.»
En el reinicio final en Texas, Dillon tiene un buen salto, manteniendo a su novato compañero de equipo y algunos veteranos de los conductores.
Joey Logano terminó tercero, con Kyle Busch cuarto lugar un día después de que terminó por delante del campo en dos carreras de su Xfinity Series victoria fue quitado después de que su automóvil no una después de la carrera de inspección, y luego ganó los Camiones de la Serie de la carrera. La serie de puntos de líder, Kevin Harvick, el ganador de las tres últimas carreras de otoño de la universidad de Texas, fue quinto.
«no se Puede pedir mucho más de lo que tenemos allí», dijo Reddick, la Xfinity Series campeón de cada una de las dos últimas temporadas. «Yo sólo quería estar entre nosotros. Yo no quería traer a otros coches en él, asegúrese de que podemos luchar. Acabamos de recibir los reinicios que mantiene darnos oportunidades.»
hubo un estimado de 15.000-20.000 espectadores en la pista, donde llegó a 97 grados a finales de la primera carrera de la Copa de verano de la universidad de Texas — se suponía que iba a ser una primavera de la raza casi cuatro meses atrás, antes de que el coronavirus pandemia pospuesta y luego se barajan NASCAR horario. En el interior de los coches, fue 130-140 grados.
Después de llevar seis veces por 150 vueltas, ambos máximos para la carrera, Blaney terminó séptimo.
Blaney, quien le había dado el plomo cuando enfrentó en la Vuelta 287, cayó una vuelta hacia abajo después de que el campo era pasado cuando el novato Quin Houff duro se estrelló fuera de la curva 4.
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Cole Custer, el novato conductor de Stewart-Haas Racing, que viene de ganar el pasado fin de semana en Kentucky, fue uno de los 11 pilotos que participan en una reacción en cadena accidente en la Vuelta 218, que sacó una bandera roja. Su desmenuzado Nº 41 Ford llegó a descansar cerca de la salida del pit lane.
Que el cacharro en la parte frontal tramo vino la vuelta después de reiniciar con la mayoría de los coches todavía se aglomeraban, ya que llegó en la cuarta vuelta, cuando Blaney que parecía ser entre varios coches a soltarse, a pesar de que estaba en el frente de la pelea, cuando los coches se comenzó a estrellarse.
trabajadores de la Pista llevaba el agua a los conductores en sus coches aparcados en su pista durante la bandera roja, que duró más de 11 minutos.
era de 30 grados más caliente de lo que fue el 29 de Marzo, cuando la carrera había sido programada antes de la pandemia. Texas será el anfitrión de un playoff de la carrera de Oct. 25.
Antes de que el cuatro veces campeón del Super Bowl mariscal de campo Terry Bradshaw dio una contundente comando de arranque de motores, gritó: hola a la «gente guapa» en las gradas.
fue el primer gran evento deportivo en Texas en más de cuatro meses para que los espectadores, y una de las mayores reuniones de ningún tipo en el estado durante la pandemia. Los espectadores se extendió a lo largo de la parte frontal de estiramiento, que fue totalmente sombreado tarde en la carrera, y también había gente en alrededor de 40 suites.
Speedway Motorsports, que es propietaria de Bristol y de Texas, es una empresa privada, como NASCAR, y no de liberación oficial de los números de asistencia. Pero no parecía ser de alrededor de 20.000 fans en Bristol para el All-Star de la carrera el pasado miércoles por la noche, y a un público similar había sido de esperar en Texas, donde el actual reglamento habría permitido que el 50 por ciento de su capacidad en la pista que los asientos de unos 135.000.
«Estas son las personas que quería estar aquí. Nunca nos estaban tratando de establecer un récord de asistencia y les dije a ustedes que vas a encender la TELEVISIÓN y van, ‘nadie allí,'» TMS presidente Eddie Gossage, dijo durante la carrera, sin que confirma las cifras. «La verdad es que hay un buen número aquí. Pero aún así, un enorme lugar.»
