Muchos conductores llevan sus coches al túnel de lavado en primavera. Pero no todos los programas son una buena idea. Lee aquí lo que debes evitar en el túnel de lavado según el ADAC.
Con el comienzo de la primavera, muchos conductores quieren liberar sus vehículos del estrés del invierno. Además de cambiar los neumáticos y hacer que los inspeccionen, a menudo también van al túnel de lavado. Además de la limpieza a fondo del interior, en la lista de tareas pendientes también está el programa de lavado premium.
Pero, como explican los expertos del Automovilismo Alemán (ADAC), el vehículo podría sufrir daños no deseados durante este programa.
En los centros de lavado a menudo se pregunta a los conductores si les gustaría que se limpiaran también los bajos. Algunos lavados de autos ofrecen esto como un programa adicional, mientras que otros lo venden como un servicio adicional. Dado que esto parece un servicio completo, muchas personas aceptan la oferta. Pero, por un lado, esto no sólo desperdicia dinero innecesariamente, sino que también tiene un efecto negativo.
“En los coches más antiguos, la limpieza de los bajos puede provocar que la humedad penetre en las cavidades del suelo del vehículo”, advierte el ADAC.
Como destaca el ADAC, los vehículos modernos ya cuentan con suficiente protección contra la corrosión en los bajos. Esto significa que no es necesaria una limpieza adicional, ya que el revestimiento de plástico ya ofrece suficiente protección contra la sal, la suciedad, el hielo y la grava de la carretera.
En los vehículos más antiguos, la limpieza de los bajos puede permitir que la humedad penetre en las cavidades, lo que puede provocar corrosión y daños no deseados.
Un taller de reparación de automóviles ATU en Múnich responde a esta pregunta: “Lavar los bajos no causa ningún daño directo al vehículo, pero muchos modelos antiguos no están preparados para ello porque faltan importantes paneles de plástico. Esto permite que la humedad penetre más fácilmente en el interior.
En su lugar, se deben realizar inspecciones periódicas y citas de mantenimiento para proteger de manera óptima el vehículo contra la corrosión.
“La próxima vez que visite el taller, un especialista debería examinar los bajos”, recomienda el Autoclub Verkehr (ACV).
