ATENAS, Grecia — buque Mercante de los miembros de la tripulación en el mar durante meses debido a coronavirus restricciones de viaje relacionadas con ahora podría empezar a negarse a extender aún más sus contratos y dejar de trabajar, potencialmente interrumpir el comercio mundial, la Internacional de Trabajadores del Transporte de la Federación, dijo la noche del lunes.
La ITF, una federación global de transporte de los sindicatos de trabajadores, dijo en un comunicado que «ahora ayudar a cientos de miles de gente de mar para el ejercicio de su derecho a dejar de trabajar, de salir de los barcos, y volver a casa.»
Con más de 80% del comercio mundial en volumen transportado por mar, en el mundo más de 2 millones de marinos mercantes juegan un papel vital en mantener a los países que se suministra con todo, desde las materias primas y el combustible para alimentos y bienes de consumo.
Pero encierros y las restricciones de viaje impuestas por los países de todo el mundo para frenar la propagación de un nuevo coronavirus son la prevención de los miembros de la tripulación que han llegado al final de sus contratos de salir de las naves y el regreso a casa. Muchos han estado en la junta, sin la posibilidad de poner los pies en la tierra, incluso brevemente, durante varios meses más allá de sus contratos originales.
La ITF, junto con la International Chamber of Shipping y empresas de transporte, han estado presionando a los gobiernos para meses para designar a la gente de mar como trabajadores de los servicios esenciales, eximiendo a ellos a partir de las restricciones de viaje y permite que la tripulación de los cambios. Ellos han advertido que fatigado equipos de trabajo por meses, después de que debían regresar a casa, suponen una amenaza para el envío de la seguridad, el medio ambiente y el comercio.
La ITF del secretario general, Steve Cotton, dijo que la federación y sus sindicatos afiliados «haría todo lo posible» para ayudar a las tripulaciones de volver a casa.
«Si la gente de mar de estos buques provoca el caos en las cadenas de suministro, si los puertos de Singapur a San Francisco, y si esto hace que la nave proveedores de seguros para tirar de su cobertura y el comercio mundial se paralice, a continuación, que está en las cabezas de los políticos, no en el mundo de la gente de mar,» el Algodón que se dijo en la declaración de la ITF.
Mientras que algunos países, principalmente en Europa, han estado permitiendo a la tripulación de que se produzcan cambios, continuando con las restricciones de viaje son todavía lo que es imposible para muchos de la gente de mar a salir de sus naves.
«es Suficiente. Tenemos que dibujar una línea en la arena y hoy es el día en que nos dejan en claro a los gobiernos, que desde el 16 de junio, la gente de mar se va a iniciar la ejecución de su derecho a dejar de trabajar y volver a casa,» Presidente de la ITF y de la Sección de Portuarios presidente Paddy Crumlin, dijo. «No hay más extensiones de contrato.»
