¿Vuelven las colas en las gasolineras? Cinco meses después de las huelgas en las refinerías francesas, un nuevo conflicto social interrumpe el suministro en la bomba. En cuestión: la paralización de esas mismas refinerías por parte de la CGT-Química para oponerse a la reforma de las pensiones. En los últimos días, los bloqueos se han intensificado en estos sitios de producción como en algunos de los 200 depósitos en Francia.
Según cálculos realizados por Fig Data a partir de datos públicos, el 9,7% de las estaciones de servicio del país no tenían, este lunes a las 13 horas, ni gasolina (SP98, SP95, E10) ni diésel. En total, 25 departamentos identifican al menos un 10% de estaciones en ruptura total o parcial.
Al igual que el pasado mes de octubre, las dificultades varían mucho según tu departamento. Durante varios días, la región de París ha sido la zona más afectada con casi el 38% de las estaciones declarando un descanso. En Val-de-Marne, esta cifra supera el 60%, incluido el 53% en ruptura parcial y el 8,4% completamente seco. Lo mismo en la capital, donde el 44,9% de los encargados de las bombas dice estar «en dificultades». Una cifra que alcanza el 56,4% en Hauts-de-Seine. Fuera de la región de Ile-de-France, el departamento de Indre-et-Loire también se ve gravemente afectado con un 41,8 % de las bombas con poco o ningún suministro.
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Loire-Atlantique, el territorio más afectado en las semanas anteriores, tiene actualmente el 15,7% de sus estaciones “en dificultad”. En Bouches-du-Rhône, el 9,3% de las bombas siguen rotas. Tanto el cuadrante suroeste como el noreste parecen relativamente protegidos.
En cuanto a Île-de-France, el grupo petrolero Esso-ExxonMobil anunció el pasado martes el reinicio de la producción en su refinería de Port-Jérôme-Gravenchon, que había sido cerrada el 25 de marzo por falta de crudo a refinar debido a la Huelga en la terminal petrolera de Le Havre contra la reforma de las pensiones.
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Dans la même optique, la raffinerie voisine du groupe TotalEnergies, à Gonfreville-L’Orcher, la plus grande de France, a fait l’objet de réquisitions de salariés de la part du gouvernement et a expédié la semaine dernière des carburants vers l’ Ile de France. Sin embargo, el tribunal administrativo de Rouen ordenó en un procedimiento sumario la suspensión a partir del jueves a las 12:30 horas de la orden de requisición de los huelguistas. Sobre todo porque otras refinerías siguen afectadas por problemas técnicos u operaciones de mantenimiento.
Por el lado de los precios, el movimiento de bloqueo de refinerías provocó un ligero salto. La gasolina subió así dos céntimos la semana pasada, estabilizándose ahora el litro de SP98 por encima de los dos euros. Es, sin embargo, diez céntimos más que a principios de año, por efecto del fin de las bonificaciones concedidas por el Gobierno y por TotalEnergies. El diésel costaba una media de 1,83 € el litro el lunes, un ligero descenso.
Ante esta subida, TotalEnergies ha ampliado «temporalmente» su medida de precio tope desde el pasado viernes hasta los 1,99 euros el litro para todos los combustibles (SP95, SP98, diésel, Excellium), ha anunciado este jueves el grupo en un comunicado.
“La medida de bloqueo de precios iniciada en marzo, por lo tanto, también se aplica a la gama de productos Excellium (SP98 y Diesel Excellium) hasta que las estaciones ya no experimenten dificultades de suministro”, continúa el comunicado de prensa.
Metodología: Para las cifras nacionales o regionales, se utilizaron datos públicos disponibles en prix-carburants.gouv.fr (archivos anuales), que centraliza los datos declarativos de las estaciones de servicio. Solo se tienen en cuenta las estaciones de servicio de Francia continental que venden más de 500 m3 de productos petrolíferos al año, excluyendo E85 y GLP, que son mucho menos utilizados.
Consideramos que una estación suele distribuir un combustible si declara al menos una escasez o una variación de precio en 2023 para este combustible. Al igual que el Ministerio de Transición Energética, hemos considerado que un lugar de suministro no se queda sin gasolina si aún se alimenta con al menos uno de los tres tipos de este combustible: SP98, SP95 y E10.
Una estación se considera «en dificultad» si:
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