Le Fígaro Nantes
Se trata de una petición “que casi se había convertido en una lucha desde hacía seis meses”. Acaba de ser aprobado este lunes, para gran satisfacción de Nicolas Toquec, delegado sindical de FO Naolib Semitan. Y sobre todo para el mayor alivio de los empleados. A partir del martes, los conductores de autobús ya no realizarán su regulación en la parada Mendès France – Bellevue, terminal de cinco líneas y lugar de paso del tranvía. Hasta entonces, se detuvieron allí unos minutos al final de su recorrido antes de partir.
Sin embargo, este lugar es temido por los conductores debido a la creciente inseguridad vinculada al tráfico de drogas. En octubre, un joven fue asesinado a tiros delante de un negocio, lo que obligó a la empresa de transporte público de economía mixta del área metropolitana de Nantes (Semitan) a trasladar temporalmente el terminal de conductores durante las vacaciones de fin de año, por la tarde. En enero, un autobús fue blanco de disparos de perdigones y, más recientemente, la explosión de un fuego artificial reavivó los temores. Pero las sugerencias de los sindicatos no fueron tomadas en cuenta.
Tuvimos que esperar a un nuevo incidente este fin de semana para que estuvieran. A última hora de la tarde del sábado, el autobús de un conductor de la línea 23 fue blanco de un incendio con paintball en Aquitania, en una parada cerca de Mendès France – Bellevue. Individuos en scooters dispararon contra el parabrisas y contra la estación de tranvía. Este enésimo incidente ha suscitado un movimiento de solidaridad entre los conductores que ha provocado hoy la interrupción total del tráfico en Nantes.
Ante esta situación de crisis, y al final de una reunión el lunes por la tarde entre la dirección, los cargos electos y los sindicatos, se decidió trasladar el lugar de regulación unos cientos de metros más allá, a Jamet, «en un principio, a la espera de un estudio de otro lugar de regulación más adecuado”, dijo Semitan en un comunicado de prensa enviado este lunes por la noche. Y esto durante un período de tres años, el tiempo de las obras en Grand Bellevue, un distrito prioritario actualmente en remodelación.
“Este lugar está actualmente en construcción y los edificios que servían de refugio a los traficantes de drogas ya no existen”, subraya con preocupación Didier Sauvêtre, delegado de la CFDT en Semitan. Los concesionarios se han repatriado al andén del tranvía, por donde pasan los autobuses. A veces puede haber peleas entre traficantes, disparos”. Espera una mayor presencia policial. “También se solicitó que haya más personal a bordo de la sección de intervención en el transporte. Hace presencia y reconforta a los compañeros”, afirma Nicolas Toquec, representante de FO.
Al final de estas discusiones, Semitan anunció que “la red funcionará normalmente mañana martes 19 de marzo”. Sin embargo, se esperan cortes parciales de líneas en el centro de la ciudad entre las 10.00 y las 14.00 horas debido a las manifestaciones.
En un comunicado de prensa enviado esta tarde, los cargos electos del grupo Mieux Vivre de Nantes (la oposición de derecha local) lamentan esta cadena de acontecimientos que, según ellos, podrían haberse evitado. «Las personas honestas y los contribuyentes trabajadores se ven privados de transporte y pagan el precio de una laxitud complaciente hacia la pequeña minoría de quienes arruinan la vida cotidiana de residentes y trabajadores», lamentan. Y Laurence Garnier, líder de la oposición y senador LR, para pedir al alcalde, al fiscal y al prefecto que estudien la posibilidad de «expulsar a los delincuentes de las viviendas sociales» en este barrio.
Este lunes por la tarde, a las 18.30 horas, estaba prevista desde hacía varios días una reunión sobre los avances en materia de seguridad en el sector de Mendès-France, en presencia de funcionarios electos de Saint-Herblain y de Nantes, así como del fiscal y del servicios de policía policía. Una curiosa coincidencia de tiempos.
