LONDRES — presupuesto Europeo portador de easyJet y American Airlines tanto un plan para recortar gran parte de sus fuerzas de trabajo como industria de la aviación mundial luchas para hacer frente a una cerca de paro total para viajar en medio de la COVID-19 pandemia.
Easyjet dijo el jueves que reducirá hasta un tercio de su 15.000 empleados. Se persigue el objetivo de reanudar el servicio limitado en la 15 de junio, pero se estima que puede tomar tres años para que la demanda para volver a los niveles de 2019, antes de que el brote de coronavirus tierra vuelos alrededor del mundo y empujado a la economía global hacia una profunda recesión.
«lo hacemos para asegurarse de que easyJet no sólo sobrevive a través de este período, pero también sale de esto como una fuerte y competitiva de la empresa», dijo el CEO Johan Lundgren, dijo. «Esta es todavía una de las peores crisis que esta industria ha tenido que enfrentar. Hay una gran cantidad de incertidumbre en el futuro».
La aerolínea dijo que espera haber reducido su tamaño de la flota de alrededor de 51 aeronaves a aproximadamente 302 a finales de septiembre.
American Airlines, mientras tanto, los planes para cortar sus 17.000 gerencia y personal de apoyo en un 30%, o alrededor de 5.100 puestos de trabajo. Que podría incluir despidos en el mes de octubre si no hay suficientes personas que rinden para una compra de la oferta.
el Vicepresidente Ejecutivo de Elise Eberwein, dijo en una nota a sus empleados el miércoles por la noche que casi 39,000 otros empleados han firmado para arriba para la licencia con remuneración parcial o jubilación anticipada, y la aerolínea se ha extendido una oferta de compra de participaciones para el personal administrativo. Los trabajadores despedidos serán pagados a través de Sept. 30 a cumplir con un no-permisos de salida suministro conectados a $5,8 mil millones en ayuda federal que América es llegar a ayudar a cubrir los costos de la nómina.
la Aviación ha sido duramente golpeada por el virus, como los gobiernos apagar viajar a prevenir la propagación de COVID-19. Las líneas aéreas están recortando puestos de trabajo, va a la quiebra y la búsqueda de rescates, incluyendo la de Alemania, Lufthansa, Latam Airlines y los principales transportistas ESTADOUNIDENSES. Que está causando un efecto dominó en toda la industria, con planemaker Boeing y otros recortar puestos de trabajo.
los Sindicatos que representan a los trabajadores de la aviación en el temor de que las empresas están utilizando la emergencia para arrojar a los empleados de forma innecesaria. Algunos, como Brian Strutton, el secretario general de la Balpa, el Británico sindicato de pilotos, se describe la escala de cortes como impactante.
«Dado easyJet es una compañía Británica, el reino unido es de los más fuertes del mercado y ha tenido cientos de millones de personas en el apoyo del reino unido de los contribuyentes, puedo decir con seguridad que vamos a necesitar un montón de convencer de que easyJet tiene que realizar dichos recortes dramáticos», dijo.
«Sí, easyJet propias proyecciones, aunque en la vertiente pesimista, punto de recuperación para el 2023 así que este es un problema temporal que no necesita de este mal considerado reacción instintiva.»
Ejecutivos como Lundgren son también muy crítico del gobierno de reino unido planes de futuro, particularmente 14 días de período de cuarentena para las llegadas internacionales que entra en vigor el 8 de junio. El motivo es claro, dijo.
«Mientras que usted vea las restricciones y los pocos ejemplos de cuarentena que existen en torno a la Europa de hoy están siendo levantados y relajado, el reino unido se va para otro lado», dijo. «¿Cómo se puede explicar a la gente que vamos a ver a los Alemanes y de otras nacionalidades Europeas ir de vacaciones en Grecia y en partes de España, donde hay menos riesgo de ser infectados que en los lugares en el reino unido?»
