Elon Musk lo predijo a los accionistas de Tesla el verano pasado. El SUV eléctrico Model Y se convertiría en el coche más vendido del mundo en 2023, por delante del imbatible Toyota Corolla. Reconocido por sus predicciones a veces arriesgadas, el multimillonario estadounidense había despertado la circunspección de sus interlocutores. Sin embargo, las cifras de volumen de ventas del primer trimestre, recopiladas por la firma JATO Dynamics para el medio estadounidense Motor1, hoy le dan la razón. A principios de 2023 se vendieron unos 267.000 Tesla Model Y, en comparación con los 256.400 Toyota Corolla.
También es la primera vez que un automóvil 100% eléctrico ocupa el rango de modelo más vendido en el mundo. El consultor Juan Felipe Muñoz de JATO Dynamics cree que “esta es una noticia importante para la industria automotriz”. Confirma al menos dos tendencias estructurales en el mercado. Por un lado, que la revolución eléctrica está en marcha y, por otro, que el fabricante estadounidense, que este año celebrará su 20 aniversario, se ha elevado al rango de fabricantes históricos con unas capacidades industriales fenomenales. A lo que podríamos sumar el éxito de los modelos SUV.
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El Tesla Model Y se lanzó al mercado en 2020. Desde entonces, los volúmenes de ventas han seguido una evolución meteórica, casi duplicándose (91%) entre 2021 y 2022. Por lo tanto, el ascenso continúa este año. Con 267.200 Model Y vendidos en los primeros tres meses de 2023, Tesla aumentó sus ventas en un 69 % en comparación con el primer trimestre de 2022. Las cifras de JATO Dynamics revelan que “el Model Y tuvo un buen desempeño en China, su principal mercado, en Estados Unidos”. Unidos, donde creció un 68%, y en Europa, donde se convirtió en el vehículo más vendido”. Este no es el caso, sin embargo, en Francia, donde los fabricantes nacionales son tradicionalmente aclamados.
Estos excelentes resultados no impiden que Toyota mantenga su liderazgo en ventas globales. El fabricante japonés domina el resto del top 5 de coches más vendidos del mundo en el primer cuarto, con el Corolla relegado a la segunda posición, luego el Hilux, el RAV4 y el Camry. Vehículos muy populares en los países emergentes, que representan, según JATO Dynamics, el 20% de las ventas globales. Es el problema del precio lo que impide que Tesla se expanda a estos mercados. Las recientes rebajas de precio de alrededor del 15% concedidas por el fabricante podrían explicar el resto de su éxito continuado en los últimos meses.
