DETROIT — de la zona de Detroit a los fabricantes de automóviles hizo más fuertes que muestran en una encuesta anual de calidad del vehículo, ya que una vez dominante marcas Japonesas se desvaneció.
La encuesta anual de J. D. Power también se encontró que las marcas de lujo se realiza por debajo de la media de la industria, a menudo, ya que están equipadas con el más lento nueva electrónica de marcas tradicionales.
la Mayoría de la zona de Detroit marcas superó el promedio de la industria en problemas por cada 100 vehículos, con Fiat Chrysler de la marca Dodge, de empatar el primer lugar con Kia de Corea del Sur. Era la primera vez que una de Detroit, la marca terminó por primera vez en la encuesta, ahora en su 34ª año.
Cinco de las 10 principales marcas eran de Detroit, con Chevrolet y Ram empatado en tercer lugar, seguido por el Génesis, Mitsubishi, Buick, GMC, Volkswagen y Hyundai. Dodge y Kia atado a 136 problemas por cada 100 vehículos.
Land Rover ocupa el último lugar con los propietarios de los informes 228 problemas por cada 100 vehículos, seguido por el Audi, Volvo, Mercedes-Benz y Jaguar. Toyota, que tradicionalmente se clasifica en el top 10, cayó por debajo del promedio de la industria a 21 de los 32 marcas incluidas en la encuesta con 177 problemas por cada 100 vehículos.
los fabricantes de automóviles de Detroit beneficiado de un cambio en la metodología del estudio, que se actualiza este año para incluir más preguntas acerca de la nueva tecnología, dijo Doug Betts, presidente de J. D. Power de la División de Automoción y un ex calidad de jefe de Fiat Chrysler.
La encuesta se rehace cada cinco años, y se añadieron preguntas acerca de las características que no existen en la última actualización, dijo. Como resultado, los propietarios reportaron más problemas dentro de los primeros 90 días de ser dueño de 2020 modelos, elevando el promedio de la industria a partir de un registro de la baja de 93 problemas por cada 100 vehículos el año pasado a 166 problemas este año.
eso no significa Que la calidad es cada vez peor; lo que significa que más se formularon preguntas acerca de las características más recientes, Betts, dijo. Algunas preguntas, tales como aquellos sobre el exterior de óxido o fuera de las luces en su defecto, se retiraron de la encuesta, ya que no suceden muy a menudo, él dijo.
sistemas de información y entretenimiento fue el más problemático de la categoría, lo que representa casi una cuarta parte de todos los problemas. El mayor propietario de las quejas de unos buenos sistemas de reconocimiento de voz o dificultad para la conexión de los vehículos a Android Auto o Apple CarPlay sistemas.
En el pasado, la encuesta encontró que los problemas mecánicos a menudo plagado de fabricantes de automóviles de Detroit. Pero a lo largo de los años, las diferencias se equilibraba con casi todos los fabricantes de automóviles funcionando bien, Betts, dijo. Que deja el rendimiento de la nueva tecnología como el principal factor de diferenciación entre las marcas.
«Más y más de estas características, si no funcionan de la manera que usted desea el trabajo, y no son de utilidad para usted, que es un problema que no puede ser arreglada,» Le dijo.
los fabricantes de automóviles de Detroit han prestado mayor atención a obtener de los sistemas de derecho, mientras que los fabricantes de automóviles Japoneses en general no se ha hecho así», añadió.
La marca Dodge, que por años se ha puesto de baja calidad, fue ayudado por su relativamente antiguo modelo de formación, debido a que los ingenieros han tenido tiempo para trabajar errores, Betts, dijo. El de más alto rango del vehículo en la encuesta fue el Chevrolet Sonic utilitario, con sólo 103 problemas por cada 100 vehículos, en gran parte porque se ha producido durante ocho años y no tiene muchas nuevas funciones electrónicas, Betts, dijo.
Por primera vez, la encuesta se incluyó una puntuación para el coche eléctrico creador de Tesla, que tenía una muy alta 250 problemas por cada 100 vehículos. Betts dijo que la puntuación no puede ser clasificado en contra de otras marcas debido a que J. D. Power no era capaz de encuesta de Tesla propietarios en todos los estados. En 15 estados, J. D. Power necesidades de un fabricante permiso a la encuesta a los propietarios, que Tesla se niega a permitir, Betts, dijo. Por lo tanto el puntaje no a los estados, incluyendo California, donde Tesla vende muchos de sus vehículos, dijo.
la Mayoría de Tesla, los problemas vinieron desde el proceso de fabricación, tales como los defectos de pintura, mal ajuste de los paneles de la carrocería y los chirridos y traqueteos, Betts, dijo.
La encuesta, tomado de febrero a Mayo, se basan en las respuestas de 87,282 personas que han comprado o arrendado 2020 los vehículos del año modelo, el J. D. Power, dijo.
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Esta historia ha sido corregido para mostrar que Chevrolet y Ram empatado en el tercer lugar en la calidad de la clasificación.
