(Berlín) El ministro alemán de Economía y Clima viajará a China la próxima semana, una visita delicada en un momento en el que la UE está considerando aumentar los impuestos a los vehículos eléctricos chinos para frenar sus importaciones.
La visita de Robert Habeck, uno de los pesos pesados del Gobierno de Olaf Scholz, se desarrollará del viernes al domingo, con escalas en Pekín, Shanghai y Hangzhou, según un calendario provisional.
China es uno de los principales socios comerciales de Alemania y en el viaje se discutirán «los acontecimientos políticos dentro de la UE […], las relaciones económicas bilaterales y otros desafíos globales, como la protección del clima», dijo un portavoz del Ministerio de Economía. prensa el viernes.
El ministro, del Partido Verde, «no podrá evitar abordar el tema» de los impuestos de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos, pero «no habla ni negocia en nombre de la Comisión Europea, es la propia Comisión Europea la que lo hace”, insistió este portavoz.
Los vehículos eléctricos chinos están en el punto de mira de Bruselas, que acaba de anunciar recargos para evitar su propagación por el continente europeo.
La Comisión Europea anunció el miércoles que quería imponer hasta un 38% de derechos de aduana adicionales a las importaciones de vehículos eléctricos chinos en la UE a partir del 4 de julio, mientras que Pekín es acusado de haber favorecido ilegalmente a sus fabricantes.
El Ministerio de Economía afirmó esta semana que apostaba por el diálogo entre Pekín y Bruselas para encontrar puntos en común sobre las condiciones de una competencia leal en el sector de los coches eléctricos.
“La propia Comisión Europea ha expresado claramente su interés en encontrar una solución con el gobierno chino. Por supuesto, apoyamos estos debates”, reiteró el viernes el Ministerio de Economía alemán.
China siguió siendo el mayor socio comercial de Alemania por octavo año consecutivo en 2023, muy por delante de Estados Unidos.
Pero en un contexto de desaceleración económica en ambos países y una nueva estrategia alemana para reducir su dependencia económica, el primer trimestre de 2024 marcó un punto de inflexión: las importaciones del gigante asiático cayeron un 11,7% interanual, relegando al país del ranking durante los tres primeros meses del año el segundo socio comercial de Berlín.
