Le Figaro Lyon
En una carta abierta publicada en sus redes sociales, el alcalde de Viena, Thierry Kovacs (LR), ataca duramente la reducción matutina de la velocidad a 50 km/h en los 8 kilómetros de la autopista A7, situada en la entrada sur de la metrópoli lionesa. . Desde el 20 de marzo, los servicios estatales han puesto en marcha la experiencia de un carril para vehículos compartidos, efectivo únicamente entre las 7.00 y las 9.30 horas de lunes a viernes en este tramo, con un nuevo límite de velocidad en esta franja horaria. El concejal de la subprefectura de Isère, situada a unos treinta kilómetros al sur de Lyon, anuncia que se ha puesto en contacto con la prefecta del Ródano, Fabienne Buccio, para revertir “esta reducción irrazonable”.
“Si los objetivos que persigue esta medida (incentivar el uso compartido de vehículos, racionalizar el tráfico, reducir el ruido y la contaminación atmosférica) son loables y compartidos por los funcionarios electos de la región, no puedo sino sentirme indignado por las condiciones de esta implementación y la realidad sobre el terreno, los ataques este amigo íntimo de Laurent Wauquiez. Esta limitación de 50 km/h no es en absoluto realista y, por tanto, se respeta. Las diferencias de velocidad entre los pocos vehículos que respetan este límite y todos los demás que siguen circulando a velocidades muy superiores provocan importantes problemas de seguridad.
La reducción de los accidentes es uno de los criterios de medición de este experimento, además de los medioambientales. Con una media de 102.000 vehículos al día, la autopista A7 sufre problemas de congestión durante las horas punta, principalmente por la mañana en dirección de sur a norte. La prefectura asegura que este carril reservado permite reducir el número de vehículos fomentando el uso compartido del coche. Y, por tanto, contaminación, molestias y atascos.
Los controles policiales y la instalación de radares educativos deberían permitir sensibilizar a los usuarios. Esto ya ocurre en el siguiente tramo, en la metrópoli de Lyon, que también se beneficia de un carril para vehículos compartidos, pero esta vez con un límite de velocidad de 70 km/h. Thierry Kovacs lamenta que la petición de reducir la velocidad a 90 km/h en el territorio de la comunidad de municipios de Vienne Condrieu, que él preside, «aún no ha sido tomada en cuenta por el Estado».
