Los profesionales de la hostelería protestan contra el fuerte aumento anunciado de la tasa turística sobre las noches de hotel en Île-de-France para financiar el transporte público, que, en su opinión, penalizará su competitividad. “¡Con un aumento del 200% en la tasa turística previsto para 2024, París y la región de Île-de-France ya han ganado la medalla de oro en materia fiscal!” Incluso antes de la inauguración de los Juegos Olímpicos, escriben la Unión de Industrias y Comercios Hoteleros (Umih) y el Grupo Nacional de Cadenas Hoteleras (GNC). “Si este anuncio se materializara en el proyecto de ley de finanzas de 2024, París se convertiría con diferencia en la capital europea con mayores impuestos, por delante de Roma, Bruselas, Berlín, Atenas, Madrid y Londres”, denuncian las dos organizaciones.
Se refieren a una cláusula del acuerdo firmado el martes entre la presidencia de Île-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, y el ministro de Transportes, Clément Beaune, que prevé “la creación, el 1 de enero de 2024, de ‘un impuesto adicional al impuesto turístico(…) recaudado en la región de Île-de-France y asignado a Île-de-France Mobilités, con un tipo máximo del 200 %, es decir, un posible -y probable- triple .
La tasa turística en París varía actualmente entre 0,25 euros para los campings modestos y 5 euros para los palacios, por noche y por persona. «Tomada sin consultar a los representantes de la hostelería, esta medida penalizaría de forma duradera la competitividad del destino en el turismo de negocios y de ocio en la principal región turística de Francia», añaden.
El presidente de la industria hotelera francesa, Umih Véronique Siegel, habla de una “sobrecarga fiscal que tendrá un impacto duradero en la competitividad de nuestras empresas”. «Existen otras vías de financiación, por ejemplo mediante el uso de viviendas y oficinas vacías», sugieren Umih y el GNC. “El nuevo aumento de la tasa turística ha socavado francamente la competitividad de los hoteles parisinos y de Ile-de-France al convertir a París en una de las ciudades con la tasa turística más alta del mundo”, añade el Groupement des hôtels et rétoureaux de Francia ( GHR). «El aumento de los pagos de transporte aumenta aún más el coste de la mano de obra, mientras que ya dedicamos más del 40% de la facturación a las nóminas en hoteles, cafés y restaurantes», añade su presidente a nivel nacional y para la Isla de Francia, Didier Chenet. y Pascal Mousset.
