(Florencia) Se recogerán alrededor de 600 muestras de sangre y orina durante el Tour de Francia que comienza el sábado en Florencia como parte del programa antidopaje dirigido por la Agencia Internacional de Control (ITA).
La Unión Ciclista Internacional (UCI), que ha delegado controles en este organismo independiente desde 2021, también anunció el miércoles «una nueva herramienta de inspección» contra el fraude tecnológico, cuyos detalles no se revelarán hasta después del Tour que llegará el 21 de julio. en Niza.
Entre las novedades, el ITA integrará un módulo endocrino capaz de indicar el uso de la hormona del crecimiento humano, explicó Olivier Banuls, jefe de controles corporales, en una entrevista con la AFP.
« Le module endocrinien a été lancé par l’agence mondiale antidopage en 2023. On a pu le décliner tout au long des derniers mois et il va se mettre en place pour la première fois dans le cadre du Tour de France », a-t -él explica.
Incluso antes de la carrera, la ITA habrá realizado unos 400 controles fuera de competición en el mes previo a la salida. Las muestras serán enviadas principalmente al laboratorio antidopaje -acreditado por la Agencia Mundial Antidopaje (AMA)- en Lausana, Suiza.
En cada etapa se pondrá a prueba el maillot amarillo y el ganador de la etapa. Se conservará una selección de muestras para un posible nuevo análisis dentro de 10 años.
La UCI, los equipos y los organizadores de la carrera habían reforzado los medios de acción de la ITA en 2022 mediante un aumento progresivo del presupuesto del 35% -hasta alcanzar los 10 millones de euros- hasta finales de 2024.
“Tenemos una profesionalización del sistema, pero también un cambio de mentalidad”, señala al respecto Olivier Banuls. La posición del ciclismo ha evolucionado mucho en la dirección correcta. Existe una conciencia muy importante de la importancia que tiene para los deportistas proteger su deporte. Pero eso no impide que estemos alerta en todo momento. »
En cuanto al tapentadol, un potente analgésico que la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) ha incluido recientemente en su «programa de seguimiento», Banuls cree que habrá que esperar hasta «finales de año para saber en qué medida esta sustancia ha afectado ha sido usado.» “Luego dejaremos que los expertos evalúen si en última instancia debería considerarse una sustancia prohibida, lo que no es el caso hoy. »
Para detectar posibles fraudes tecnológicos, un comisario de la UCI estará presente, antes de cada una de las 21 etapas, en los autobuses de los equipos para controlar mediante tabletas magnéticas todas las bicicletas utilizadas en la salida.
Después de la etapa, se realizarán controles de las motos del ganador de la etapa, de los corredores que lleven el maillot de líder (amarillo, verde, de lunares y blanco), de varios corredores seleccionados al azar y «cualquier corredor que despierte sospechas», utilizando «bicicletas de mano no tecnologías intrusivas de inspección por rayos X”. Si es necesario, se desmontará la bicicleta.
En 2024, “se añadirá al arsenal una nueva herramienta de inspección no intrusiva” y “se comunicará más información al respecto a su debido tiempo después del Tour de Francia de 2024”, añadió la UCI en un comunicado.
«El sistema de lucha contra el fraude tecnológico implantado por la UCI para el Tour de Francia de 2024 envía un mensaje muy claro a cualquiera que se plantee hacer trampa: es imposible pasar desapercibido», aseguró el director general de la UCI. Amina Lanaya.
Durante el último Tour de Francia se realizaron 997 controles de bicicletas y no se detectó ningún caso de fraude tecnológico.
