Mirando al vacío, Lasse Stolley, de 17 años, observa los verdes paisajes de Turingia, en el centro-este de Alemania. “Simplemente me gusta mirar por la ventana y admirar los panoramas alemanes”, dice el joven adolescente, sentado en un asiento de un tren ICE Intercity-Express de Deutsche Bahn (DB). El minero, esbelto y con cara de niño, no es un geógrafo, sino un promotor. Cada día recorre 1.000 kilómetros a bordo de la compañía ferroviaria alemana en la que tiene su residencia. No tiene alojamiento fijo por elección propia, duerme en asientos de primera clase en los trenes, come en estaciones de tren y se ducha en piscinas públicas. Un estilo de vida adoptado hace más de año y medio, donde sólo sus auriculares con cancelación de ruido le brindan un poco de privacidad. “He recorrido más de 500.000 kilómetros”, estima el joven.
Vivir como nómada
En su habitación, durante el verano de 2022, Lasse tiene una revelación mientras ve un documental en YouTube, su principal ocupación. Acaba de obtener su certificado de escuela secundaria poco antes de cumplir 16 años. Decide viajar como quiera de forma ilimitada utilizando una Bahncard 100, equivalente al abono SNCF TGV Max en Francia, pero más ventajosa. Sólo faltaba convencer a sus padres, quienes no necesariamente estaban dispuestos a permitir que su hijo adoptara ese estilo de vida. Sobre todo porque antes de tomar esta decisión, el adolescente sólo había tomado dos veces el tren de alta velocidad alemán ICE. ¿Capricho inmaduro o decisión consciente? “Fui especialmente insistente y la decisión fue ratificada en dos días”, sonríe. Tras ocuparse de los últimos detalles administrativos, abandonó la casa familiar en Fockbek, en el norte del país, para realizar su primer viaje a Múnich el 8 de agosto de 2022.
Los primeros pasos hacia esta nueva forma de vida fueron difíciles: conexiones perdidas y noches pasadas en un entorno desconocido, pérdida de comodidad y trastornos del sueño. “Al principio quería establecerme y tener un hogar permanente, pero con el tiempo me acostumbré a esta forma de vida”, admite. Sus pertenencias se reducen al mínimo indispensable: en su mochila de senderismo de 36 litros, Lasse guarda su ordenador portátil, sus cuatro camisetas, sus dos pantalones, un jersey, un cojín de viaje y un neceser. Y eso es todo. ¿Para sustento? Se sirve el buffet libre en las salas VIP de Deutsche Bahn en las principales estaciones, come a bordo del tren o va al supermercado. ¿Para necesidades higiénicas? Las piscinas públicas le sirven de baño: allí se ducha y se lava. ¿Sus noches? Pasado en los asientos de los trenes nocturnos ICE. A bordo, los controladores del tren suelen divertirse; Nunca encontraron nada de qué quejarse, asegura.
Otra persona que al principio desconfiaba de este estilo de vida fue el jefe de una pequeña empresa emergente de TI con sede en Colonia. “Intentamos trabajar de esta manera y no afectó la calidad de mi trabajo”, describe el desarrollador de la aplicación. En el tren, su iPhone se ha convertido en una parte imprescindible de su día a día. «Yo mismo ya he programado aplicaciones para planificar mejor mi vida diaria».
tener una vida social
Aunque tuvo que renunciar a toda intimidad y, por tanto, a parte de su vida privada, su nueva vida le permitió “encontrarse con muchos amigos en el tren o en los salones de las estaciones”. “No me siento solo, tengo algunos familiares repartidos por todo el país a los que veo fácil y rápidamente”, asegura el programador, que añade que visita a sus padres mensualmente. Lo inesperado también le permitió hacer amistad con gente nueva. «Quería ir en tren de Frankfurt a Hamburgo, pero el tren se detuvo inesperadamente en el aeropuerto de Düsseldorf», dice. Estuvimos atrapados durante varias horas y luego entablé conversación con otros pasajeros. Terminamos caminando casi dos horas para llegar a la estación central de la ciudad”. También aprovechó su apetito por los viajes en tren para descubrir Europa y sus extremos geográficos: en noviembre viajó a Estambul. A mediados de diciembre llegó a Narvik, una ciudad noruega situada en el Círculo Polar Ártico.
Según él, su vida nómada tiene muchas ventajas. “Tengo la libertad de poder decidir cada día dónde quiero estar al día siguiente en función de mis deseos, o incluso en unas horas. Soy completamente independiente y flexible. » Una sed de libertad que se materializa en su deseo de hacer senderismo en los Alpes, descubrir una gran ciudad o relajarse en un balneario del Mar Báltico. Cuenta su vida cotidiana en su cuenta de Instagram, con numerosas historias en las que cuenta sus aventuras y sus escapadas, como aquella en la que escala el Zugspitze, el pico más alto de Alemania con una altitud de 2962 metros. Sobre las vías, alterna entre maravillarse con “los paisajes que pasan”, sus “horas de trabajo” y “los vídeos de YouTube” consumidos por decenas.
Este estilo de vida tiene un coste relativamente alto: si su tarjeta de primera clase BahnCard 100 le permite viajar a todos los rincones del país, el abono juvenil le cuesta 5.888 euros al año. Si a esto se añaden las diversas compras y la renovación de sus bienes, que necesariamente se desgastan más rápidamente debido a la frecuencia de uso, Lasse calcula el coste anual de su estilo de vida en “10.000 euros”. El apoyo económico de sus padres lo alivia. El adolescente sabe “que no vivirá en el tren para siempre”, pero desea mantener este funcionamiento “durante algunos años”. «Lo haré mientras lo disfrute».
