Los conductores parisinos tendrán que volver a pisar el pedal del freno. Después de una primera reducción de la velocidad en la circunvalación de París a 70 km/h (en lugar de 80 km/h) en 2014, la ciudad de París anunció este miércoles 22 de noviembre su intención de limitar la velocidad a 50 km/h. h.km/h, en los 35 kilómetros de carreteras que rodean la capital.
Esta medida entrará en vigor el 14 de septiembre de 2024, una vez finalizados los Juegos Olímpicos. Va acompañado de un segundo cambio para la circunvalación: la reserva de un carril íntegramente dedicado al uso compartido del coche y al transporte público. Este carril será el que, durante el verano de 2024, servirá como “carril olímpico”, un carril separado del resto del bulevar y reservado al tráfico de deportistas y funcionarios de los Juegos Olímpicos.
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Estas dos medidas aparecen en el nuevo Plan Climático 2024-2030 presentado este miércoles por el ayuntamiento, y que será examinado por el Consejo de París en diciembre antes de ser sometido a votación de los cargos electos durante el año 2024. La segunda El eje de Este plan tiene como objetivo “reducir drásticamente la contaminación ligada al tráfico de automóviles”, en particular reduciendo la velocidad máxima autorizada en la circunvalación. Ciertamente ya circulamos lentamente en las horas punta, pero el ayuntamiento precisa en un comunicado de prensa que “hoy en día, la velocidad media en la circunvalación es de 50 km/h durante el día, de 30 a 45 km/h en las horas punta. 60 km/h por la noche”. Por tanto, la medida obligará a los conductores a frenar por la noche, incluso cuando los carriles no estén muy congestionados.
El ayuntamiento también anuncia en su Plan Climático la creación de un “corazón peatonal” en cada uno de los veinte distritos de la capital, así como la instalación de una “zona pacífica de gran escala, también llamada Zona de Tráfico Limitado (ZTL) en el centro de París. Próximamente se prohibirá la circulación de los autocares turísticos en el centro de París y en esta zona de tráfico limitado, “el tráfico estará reservado a los peatones, a las bicicletas, al transporte público y a determinadas categorías de usuarios (residentes, comerciantes, artesanos, personas con movilidad reducida…) «.
