Desde el inicio del Tour de Francia, un equipo de veinticinco personas se ha ocupado día y noche de los ocho corredores que componen el equipo Cofidis. Atención constante para los hombres de Cédric Vasseur que debería durar hasta el domingo 23 de julio, fecha de llegada a los Campos Elíseos.
La nutrición, el equipamiento, la vestimenta, la formación profesional que participa en el Tour de Francia no deben dejar nada al azar. Como el año pasado, se movilizarán 12 vehículos y un autobús de lujo para que la pequeña escuadra rojiblanca brille en las carreteras.
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Parte de esta flota de vehículos se dedica al abastecimiento diario de alimentos y la entrega de productos frescos (principalmente plátanos, veinte al día). El nutricionista del equipo tiene previsto repartir 1.600 barritas y geles energéticos a los corredores que se tragarán unos 200 sticks a lo largo de su recorrido por España y luego por Francia. Los corredores calmarán su sed bebiendo el equivalente a 3000 latas de 55 cl de agua (50 litros de agua ingeridos durante una etapa).
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Al igual que los ocho corredores que esperan ver París este año, las bicicletas también son objeto de especial atención. Se utilizarán 40 máquinas de la marca Look (cuyo precio unitario supera los 12.000 euros). A estos cuadros habrá que añadir los ciclos dedicados únicamente a la contrarreloj. Todas estas bicicletas son meticulosamente inspeccionadas, limpiadas y ajustadas diariamente por cuatro mecánicos (un mecánico adicional especializado se dedica únicamente a hacer ejercicio contrarreloj) que trabajan en un camión taller y una camioneta adicional. ¡Se proporcionan 80 neumáticos de repuesto en caso de pinchazo, así como 80 pares de ruedas (incluidos 30 nuevos) para un total de 1800 ruedas infladas durante tres semanas! En caso de rotura, dieciséis gestores de emergencia están a disposición del equipo francés.
El Tour de Francia es también una organización minuciosa para el servicio de lavandería. El equipo de Cofidis dispone de dos lavadoras y una secadora para lavar 48 maillots (seis por corredor). Cada miembro del equipo también tiene dos cascos y cuatro trajes. También se retiran cien tapones y unas quince se utilizan sólo durante la presentación de los pilotos en los podios que Guillaume Martin y sus amigos esperan recoger en gran número hasta la meta en París.
