CANBERRA, Australia, Virgin Australia planes para reducir la escala de sus operaciones en los estados UNIDOS propietarios y arrojar una tercera parte de su personal como la portadora se ajusta a la pandemia, la nación, la segunda aerolínea más grande, dijo el miércoles.
El Brisbane-compañía basada en abril se convirtió en el más grande del mundo de la aerolínea para buscar la protección por bancarrota después de que el coronavirus pandemia prácticamente a tierra de la industria de la aviación.
Virgen del administrador de Deloitte ha entrado en un acuerdo vinculante para vender la aerolínea con sede en Boston, firma de inversiones Bain Capital. La oferta va a ir dentro de unas semanas para su aprobación final a una reunión de la Virgen de los acreedores a quienes se debe 7 mil millones de dólares Australianos ($5 millones).
La Virgen en el Grupo Australia jefe del ejecutivo y director general Pablo Scurrah anunció planes para recortar 3.000 empleos más vuelos de largo recorrido desde Australia a Los Angeles y Tokio para intentar restablecer el negocio por la menor demanda mundial.
La doméstica y de corto recorrido flota internacional convertiría en todos los Boeing 737, excepto para la regional y de la carta de la aeronave. Boeing 777 y Airbus A330 será derramada.
Virgen del presupuesto de la filial Tigerair Australia sería descontinuado, como los Airbus A320neo.
«la Demanda doméstica y de corto recorrido de los viajes internacionales es la probabilidad de sacar al menos tres años para volver a pre-COVID-19 niveles, con la posibilidad real podría ser más largo, lo que significa que como un negocio que debe hacer cambios para asegurar la Virgen en el Grupo Australia es el éxito en este nuevo mundo,» Scurrah, dijo en una declaración.
Mientras que la fuerza laboral podría ser reducida a 6,000, la aerolínea espera para volver a construir hasta 8.000 personal a medida que el mercado de la aviación se recupera.
Respaldado por Bain Capital, con más de 100 mil millones de dólares en activos bajo gestión, Virgin Australia tendría «un balance sólido para soportar el material de perturbaciones futuras de la industria,» Scurrah, dijo.
Virgen de Australia, los principales accionistas de Singapore Airlines y Etihad Airways y la inversión China conglomerados Nanshan Grupo y Grupo HNA. Su multimillonario Británico fundador Richard Branson tiene un 10% de participación.
La aerolínea buscó la protección de la bancarrota después de que el gobierno de Australia se negó a su petición de AU$1.4 millones de dólares ($1 mil millones) de préstamo.
Australia Tesorero de Josh Frydenberg dijo a los periodistas en el momento de su «gobierno no iba a rescatar a cinco grandes accionistas extranjeros con bolsillos profundos que juntos poseen el 90% de esta línea aérea.»
Rival Qantas Airways sostuvo que tenía tres veces más ingresos que la Virgen y por lo tanto tiene derecho a una AU$4.2 millones ($3 millones) préstamo si los más pequeños de la aerolínea no era para ganar una ventaja injusta.
