(Washington) El ejército estadounidense anunció el miércoles por la tarde que había atacado dos emplazamientos hutíes en Yemen, incluido un centro de mando, tras una serie de ataques perpetrados en los últimos días por estos rebeldes yemeníes contra barcos que circulaban por el Mar Rojo y el Golfo de Adén.
Además de un centro de mando, el ejército estadounidense «destruyó» una estación de control situada también en zonas controladas por los hutíes en Yemen, así como dos barcos hutíes no tripulados en el Mar Rojo, informó el Mando Central el X del ejército estadounidense en Oriente Medio. (Centcom).
La víspera, el Centcom había indicado que había derribado ocho drones hutíes que llevaban meses atacando frente a las costas de Yemen contra barcos que, según ellos, sirven a Israel, afirmando que actuaban en apoyo a Gaza. Franja siendo bombardeada por el ejército israelí.
La Agencia Británica de Seguridad Marítima (UKMTO) indicó también que un carguero atacado la semana pasada por los hutíes y abandonado frente a las costas de Yemen “parece haberse hundido” en el Mar Rojo.
El M/V Tutor, un barco griego con bandera liberiana, fue alcanzado el 12 de junio por un dron marítimo y un misil, provocando la muerte de un tripulante filipino y graves daños, según Estados Unidos, que lidera una coalición. contra estos rebeldes respaldados por Irán.
Las fuerzas marítimas desplegadas en la zona informaron de que se habían visto «desechos marítimos y petróleo en el último lugar informado», dijo la UKMTO el martes por la noche.
El carguero había sido abandonado por su tripulación debido a una importante fuga provocada por un misil disparado desde cerca de la ciudad yemení de Hodeida, controlada por los hutíes, según la UKMTO.
Unos días después del M/V Tutor, otro carguero alcanzado por misiles disparados desde Yemen por los rebeldes, el M/V Verbena, fue abandonado en el Golfo de Adén por su tripulación.
Los ataques en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, áreas marítimas clave para el comercio mundial, han disparado los costos de los seguros y han llevado a muchas compañías navieras a navegar a través del extremo sur de África, un camino mucho más largo.
