Audi y todo el grupo Volkswagen, que han declarado la guerra al cambio climático y están entre los primeros fabricantes de automóviles que han firmado el correspondiente «Acuerdo de París». Para el año 2025, la casa de Ingolstadt se ha comprometido a reducir en un 30% (en comparación con el año 2015), las emisiones de CO2 en todo el ciclo de vida de sus coches.

Como un objetivo a largo plazo de Audi puntos para una movilidad totalmente sostenible y un presupuesto de carbono neutral de todas las actividades de la marca en el año 2050, la fecha en la que se puede contar con treinta modelos de alta electrificación, de los cuales veinte totalmente eléctrico.

No sólo el Ev, sin embargo, porque en paralelo a la tecnología eléctrica, la marca de los cuatro aros sigue en el desarrollo de tecnologías para la gasolina, el diesel, y el g-tron, empujando en particular en el de la hibridación con el leve-híbrido (12 y 48 Voltios), y el plug-in híbrido.

Un ambicioso objetivo que debe lograrse para el año 2025, que es la razón por la que los vértices de la casa alemana ha definido un paquete de medidas que afectan a toda la cadena de producción.

«Dado que en la fase de construcción de los vehículos eléctricos requieren un aporte de energía más alto que el auto tradicional, Audi se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de carbono de la cadena de suministro – explicar a la sede para el año 2018, la casa de los cuatro anillos lleva a cabo talleres con sus socios para ponerse de acuerdo sobre medidas eficaces.
por ejemplo, Para dibujar sobre fuentes de energía renovables, hacen posible el ciclo de vida de un sistema cerrado de materias primas y aprovechar el creciente uso de materiales reciclados.
además, Audi exige a sus proveedores el uso de la energía «limpia» en la producción de las baterías, la vivienda también está hecho de aluminio sostenible.
Audi es la primera compañía automotriz en el mundo en recibir la prestigiosa certificación de la sostenibilidad de la Aluminium Stewardship Initiative».

La atención de la Audi también es pagado a sus establecimientos, en tanto que todos sus sitios de producción tendrá que mueve progresivamente hacia la gestión del carbono neutral como ya ha ocurrido en la fábrica de Bruselas.

La planta belga, la casa de 2018 para la producción de la e-tron es el primer sitio en el mundo con certificación carbono neutro en el segmento premium. La fábrica, de hecho, utiliza energía renovable (95%) o el recurso a la compensación a través de proyectos ambientales (5%) para las actividades de producción y para la reducción de emisiones.
Gracias a estas medidas, se evitará entrar en la atmósfera de alrededor de cuarenta mil toneladas de CO2 por año.

El siguiente paso va a afectar a la conversión de carbono neutral de la planta en hungría con Gyor que al final del año se beneficiarán desde el parque de energía solar de 160.000 metros cuadrados (la planta más grande en el techo de Europa), instalado en la logística de los centros de el sitio magyar.

La planta, gracias a una potencia máxima de 12 megavatios, de aquí a 2020 se producen más de 9.5 gigavatios-hora de energía por año, una cantidad capaz de satisfacer las necesidades de energía de cinco mil familias.
informe, a continuación, en la actualidad Audi Hungría se reúne alrededor del 70% de sus necesidades, gracias a la energía geotérmica.

«estamos comprometidos con el cumplimiento de los objetivos definidos por los términos del Acuerdo de París sobre el cambio climático y dar nuestra contribución con el fin de contener el aumento de la temperatura global a menos de 2° C, – dijo Bram Schot, Ceo de Audi – Queremos llegar a ser el generador de la prima de carbono neutral por excelencia. Esto significa que, considerando todo el ciclo de vida de nuestros productos.» (m.r.)

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