Para celebrar un cuarto de siglo de la gama RS con una edición conmemorativa, se aplica a uno de los más eficientes de la marca. Y que es lo que hizo Audi, que es de 25 años desde el debut de la RS 2 Avant, el primer coche de la gama RS, ahora se dedica a la versión de 25 años, el RS 3 Sportback, el mejor vendedor de la gama Audi Deportes.
Punta de diamante de la tercera generación del A3 Sportback, desde el debut de la primera serie, que tuvo lugar en 2011, el RS 3 Sportback adopta un motor de 5 cilindros turbo, una unidad que pertenece a la historia de los cuatro anillos. En los años ’80, la arquitectura con 5 cilindros, que ha acompañado a los éxitos de la Audi rallye, deportes y turismo de la serie, hasta que equipar en 1994, el RS 2 Avant, el progenitor de la gama RS. Durante nueve años consecutivos galardonado con el título de mejor motor de la categoría de 2 a 2,5 litros por el jurado del premio «Motor Internacional del Año», el 2.5 TFSI de la prerrogativa de la RS 3 Sportback entrega 400 CV y 480 Nm de par motor, que puede tomar de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos alcanzando una velocidad máxima limitada a 250 km/h, a petición, puede ser elevado a 280 km/h. El rendimiento de contribuir a la transmisión de doble embrague S tronic de 7 velocidades, y permanente a las cuatro ruedas-hidráulico del embrague de cuchilla.
Con una superficie de menos de 50 cm y un peso de 26 kg en comparación con la primera generación de la RS 3 Sportback, el 2.5 TFSI es, definitivamente, compacto e ideal para el montaje en posición transversal. El único bloque de aluminio contribuye a una reducción de 18 kg. Las camisas de cilindro están recubiertos con un plasma, así como para promover la disipación de calor, para reducir la fricción a un mínimo, y para garantizar una mayor resistencia al desgaste, mientras que el diámetro de los cojinetes del cigüeñal se reduce de 6 mm.
El eje del motor es hueco, por lo tanto pesa un kilo menos que el estándar de los componentes, mientras que los pistones de aleación ligera la integración de los conductos de refrigeración de aceite. Después del arranque en frío, el agua de la bomba de caudal variable, se impide la circulación de líquido en la cabeza del cilindro, que permite alcanzar más rápidamente la temperatura óptima de funcionamiento, con la consiguiente reducción del consumo de combustible y las emisiones.
en virtud de la secuencia de encendido 1-2-4-5-3 cilindros, el sonido es único e inconfundible. Una característica constante de los ’80 hasta el presente, más de relieve por el sistema de escape deportivo RS. El último, en combinación con el rodaje deportivo RS plus con amortiguadores magnetoreologici Audi magnetic ride, incluido en la Dinámica pack, de serie en el Audi RS 3 Sportback 25 años. De acuerdo al perfil técnico, la edición especial del deportivo compacto de Audi cuenta entre el equipamiento de serie de los proyectores LED de Audi Matrix LED luces traseras, el MMI navigation plus con MMI touch, incluyendo Audi connect para tres años, y el Audi virtual cockpit de pantalla, un 12.3 pulgadas.
El programa de personalización Audi exclusive permite que usted elija, sin cargo, para el exterior de los colores Azul Nogaro – un homenaje a la RS 2 Avant de 1994 – Verde de Goodwood, Gris, Suzuka, Plata Akoya y Cereza Negra. Para hacer aún más agresivo que el coche está disponible en el paquete Audi exclusive look negro con un brillo en los anillos y la escritura negro, que proporciona el acabado «total black» a la estructura del marco único, el splitter delantero y las molduras de las ventanas laterales, así como las tapas de los retrovisores en negro brillante.
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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en un plazo de Diez días para evitar el colapso: la curva de casos de los que ahora miedo de la Vacuna anti-coronavirus: listo el primer frasco, pero para usarlo necesitas tener al menos un año, El enemigo y el vacío de la Sala de escucha entre los ataques, y para los fans. En la Milán-al revés ya está pensando en la reconstrucción
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