Una asociación a largo plazo para las celdas de las baterías de alto rendimiento. Es el que firmó Bosch y Contemporáneo Amperex Tecnología Co. Limitada (Catl) para satisfacer las crecientes necesidades de un mercado en continua expansión.
La Catl trabajará en el diseño, desarrollo y producción de las células de conformidad con los requisitos de Bosch para uso en la batería de 48 voltios desarrollado por la multinacional alemana de la compañía. Por otra parte, este tipo de batería es un componente clave de los sistemas de propulsión híbridos, de 48 voltios, que, gracias a su eficiencia se destacan cada vez más en un nivel global.
«necesitamos saber de las células de las baterías, pero no necesariamente producen ellos mismos,» dijo Stefan Hartung, miembro del Consejo de administración de Bosch y el presidente del sector empresarial de Soluciones de Movilidad – Con Catl como socio, nos han asegurado una importante empresa especializada en la producción de células de baterías de iones de litio. Gracias también a nuestros conocimientos sobre los sistemas y habilidades en la gestión de la batería, vamos a consolidar nuestra posición en la industria.»
La Catl es la construcción de una planta de producción en Erfurt, Alemania y del Bosch, esta asociación es un nuevo enfoque de liderazgo en el campo de la electromovilidad, además de los fabricantes de automóviles de todo el mundo que ya lo utilizan, ya que la batería de 48 voltios, Bosch.
Para que los sistemas de 48 voltios, además de la batería, Bosch fabrica de otros componentes, tales como los convertidores Dc/Dc y motores eléctricos, y su objetivo es integrar esta tecnología en todas las clases de vehículos para satisfacer las futuras necesidades de las emisiones y proporcionar una hibridación accesible.
Este sistema se suma a la tradicional motor de combustión, con un empuje de energía a través de la batería de 48 voltios, que es cargada por la recuperación de la energía de frenado, obteniendo así una reducción significativa en el consumo de combustible de hasta el 15%.
«Si queremos aumentar la eficiencia, ya no nos podemos dar el lujo de permitir que la energía de frenado se dispersa – ha explicado Hartung – La hibridación de 48 voltios está destinado a convertirse en el estándar mínimo en el mercado de automóviles del futuro.
La solicitud de los sistemas de 48 voltios está registrando crecimiento en todo el mundo. Bosch predice que para el año 2025, casi el 20% de los coches nuevos que se venden cada año en todo el mundo, estará equipado con un sistema de 48 voltios de la batería y combinado. Será en su mayoría a los mercados de Europa y China continuaron liderando las preguntas.»
informar que el Bosch de la planta en la ciudad de Wuxi, China, a finales del año pasado ha comenzado la producción de la primera generación de la batería de 48 voltios y las características distintivas de la última versión son el diseño compacto y refrigeración pasiva.
Gracias a estas soluciones, los fabricantes de equipos originales pueden integrar fácilmente la batería en sus coches sin necesidad de operaciones adicionales, evitando todos los gastos relacionados con el trabajo de diseño.
«estamos Seguros de que nuestra batería de 48 voltios para conquistar una posición de liderazgo en el mercado y que hará posible tener sistemas híbridos a 48 voltios para el mercado de masas», concluyó Hartung – Bosch tiene un mejor posicionamiento en el campo de la e-movilidad que cualquier otra compañía, y aspira a convertirse en un líder en el mercado de masas de la movilidad eléctrica en 2020″.
los analistas de la Bosch prever un aumento en las ventas en este sector más de diez veces en el año 2025, para alcanzar un volumen de negocio estimado en cinco millones de euros. Los componentes de Bosch sistemas de la propulsión eléctrica ya están presentes en más de un millón de vehículos en todo el mundo.
la tecnología, Bosch está presente en cada clase de vehículo, de los cochecitos eléctricos niño scooters, desde los coches a los vehículos comerciales, abrazando a todo el ecosistema de e-movilidad. (m.r.)
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