Los registros históricos de la producción de Ferrari, Lamborghini, Rolls Royce y asociados han despertado el interés de las marcas más famosas del planeta. Esto se explica por el retorno de la Hispano Suiza, en el próximo salón del automóvil de Ginebra mediante la presentación de un modelo de la gama más alta (el nombre Carmen Hyperlux) es todo un programa…
hablamos de un histórico de la marca propiedad de la cuarta generación de la familia Suqué Mateu, que entre 1904 y 1946 se construyó más de 12.000 autos de lujo y 50.000 motores de las aeronaves. A continuación, el olvido, y los diversos intentos de la «gran retorno». La más importante fue la del año 2000, cuando el Hispano Suiza construido un prototipo de un superdeportivo con dos asientos, de lujo HS21, el cual fue mostrado en Ginebra de ese año. Los modelos K8 y HS21-GTS, tanto la evolución de la primera, se presentan en 2001 y en 2002.
No, si yo no hice nada, pero ahora parece ser el momento adecuado porque el Hispano Suiza es parte del grupo Peralada (representa el pináculo del lujo, la cocina y el entretenimiento a través de su festival de música, el campo de golf y la cartera general de casinos, restaurantes, hoteles, viñedos y marino) y está listo para la reactivación de la industria automotriz.
por lo tanto, llegamos a la nueva Carmen Hyperlux, un modelo que será eléctrico y que sólo nacerá por el departamento de «hecho a la medida» de la marca: cada máquina será como un vestido a la medida, con modelos que son muy diferentes el uno del otro.
Todo está envuelto en el misterio total, sólo sabemos que el Carmen Hyperlux será una especie de re-edición de la Hispano Suiza de los años ’20, mientras que el mantenimiento de la emocionante actuación de Carmen de bizet, un lujo excepcional.
el desarrollo y la construcción de la máquina se ha confiado a la QEV Tecnologías, con sede en Barcelona, porque buscar todas las formas para preservar la imagen de la marca española. Por otro lado, la QEV no ha sido elegido exactamente para eso, cuenta con un equipo de ingenieros altamente cualificados con experiencia en el diseño, la ingeniería, la investigación y el desarrollo y la producción para el equipo de Fórmula Y marcas de superdeportivos y de los fabricantes de automóviles tradicionales.
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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en La China, en contra de Italia sobre las medidas anti-virus. Ahora es una crisis diplomática Coronavirus, una de febrero de pesadilla para el turismo italiano en Italia-China, Mattarella en el campo para ayudar al gobierno a reparar el desgarro, la Anatomía de un gobierno de orfandad, las Pensiones de jubilación anticipada, la nueva propuesta. Verificación de corte hasta 6 por ciento
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